內地多地現“柴油荒”

【本報綜合報道】據央視財經微博、經濟觀察網廿八日消息：近期，內地部分地區加油站出現“柴油荒”、批發價格比零售價格貴的“批零倒掛”現象，多地加油站限量加油，造成卡車、貨車司機大排長龍等待加油現象。

有分析認為，天然氣和煤炭緊缺，導致電力市場對石油產品需求上升；而限電也確實讓更多企業用柴油發電。

有加油站限量加油

據中新社報道，中國成品油價迎“四連漲”。這也是年內油價第十四次上調。一名河北石家莊的卡車銷售人士說，“現在油價漲得柴油車加不上油了”，當地加油站給卡車限加柴油一百公升，而整車加滿需要一千公升左右。在深圳南山區的一家加油站，等待加油的貨車從加油站一直排到主幹道，足足有二百米。

長途司機不敢接單

貨車司機表示，不少加油站對柴油實行限量供應，貨運車加油次數相應增多，導致排隊加油的車也是越來越多。不僅廣東地區有柴油緊缺的現象，不少省際運輸貨車司機反映他們在廣東之外也常常遭遇到“加油難”的情況。導致他們不敢接長途的單子。另一名在安徽阜陽的卡車司機也稱，近幾天當地有些加油站已經不讓加油，有些只給加人民幣一百元到三百元，相當於幾十公升柴油。

賣油越多虧得越多

在採訪中，多個加油站工作人員表示，上游生產成本上升，柴油批發價不停上漲，但零售價卻只能按照政府的指導價，批發價高於零售價格導致“批零倒掛”，再加上其它成本也在上漲，它們賣得越多就虧得越多。也有不少國營加油站表示，它們的供應量並未減少，甚至同往年相比還略有上升，但國慶過後，柴油銷量突然上升，也讓他們始料未及。

缺電柴油需求增大

對於柴油緊缺的原因，報道指，天然氣和煤炭短缺導致電力市場對石油產品需求上升，原油需求前景持續向好。此外，也有分析指出，煤炭持續高價，導致國家電網對高能耗企業限量供電，企業燒煤不成便採用柴油發電或作為燃料進行生產，造成需求增加。

中石化下月增供應

十月二十八日，中國石化稱其各煉油廠正在調整生產經營，增產增供柴油，十一月計劃安排煉廠滿負荷生產，初步安排供國內柴油比去年同期增長百分之二十九。中國石化新聞發言人呂大鵬表示，十一月計劃排產將比十月繼續增加百分之十八，而十月計劃供應國內柴油已經比前三季度月均增長百分之二十。