“二〇二一澳門車王爭霸賽”

日前，澳門電子競技總會假澳門氹仔東國酒樓舉辦“二〇二一澳門車王爭霸賽”頒獎典禮，頒發共八萬五千澳門元的獎金。在單項的分區賽事，獎金算是豐厚甚至比部分決賽還高，這亦體現出主辦方對該電競項目的肯定。在疫情防控前題下，僅邀請部分理監事及獲獎電競車手出席，獲得澳門車王殊榮的本澳車手陳逸飛(Filipe Veloso Chan)，同時亦是擎動中國總決賽的個人總冠軍，亞軍為黎家皓(SKY LAI)，季軍李振圖。

今年十一月的“第六十八屆澳門格蘭披治大賽車”圓滿落幕後，澳門及海外賽車迷餘熱未過，東望洋賽道再次傳出與輪胎摩擦的咆哮聲，但這次競技的舞台設置於新濠影滙綜藝館裡的連線模擬賽車程式中。十六位本澳電競車手經過海選，參與了澳門車王爭霸賽，競逐總決賽最終冠軍寶座，賽事規格模擬真實格蘭披治的GT賽。

在這條狹窄又多急灣、被稱為“魔鬼賽道”的東望洋賽道，模擬賽車為車手提供近百分百的安全性，稍微出錯都會立刻失去競賽資格，即使對東望洋賽道熟悉不已的土生土長澳門青年，以及長期接受專業訓練的選手而言，都有一定挑戰性。從車王爭霸冠軍陳逸飛並沒有拋離真實賽車太多的最佳圈速兩分十九秒七四一，以及正賽僅超越亞軍兩秒的總成績，皆可反映出模擬賽車同樣是易學難精，並且所需技巧不亞於真實賽車。亦正因如此，模擬賽車能吸引大量為繞過巨額成本而追逐賽車夢的電競車手投身。

澳門電競二〇一八年開始蓬勃發展，澳門電子競技總會相繼引入與官方合辦的國際級電競賽事落地。在傳播方面從企業的直播平台，走到今次車王賽由官媒央視進行無縫直播，無疑是對澳門電競賽事質量及義意的認可。國際電競項目百花齊花，不少奪目耀眼及擁有全球粉絲，而模擬賽車尚未於國際電競舞台頻繁出現，但於本澳已率先成為傳統體育數碼化的電競正統項目，這當然受賽車與澳門關係密切影響。筆者冀本澳的電競組織，未來對模擬賽車投放更多關注，車手則繼續發揮本澳與賽車的共生優勢，於國際電競模擬車賽上“彎道超車”，再創佳績，為澳爭光。

文：卓 格