跨工區昨起凌晨暫停過關

青茂宜拓口岸經濟

【本報消息】珠澳跨境工業區專用口岸昨日凌晨零時起通關時間臨時調整為每日早上七時至午夜十二時，並僅向園區工作人員開放，非園區工作人員不能經該口岸通關。立法議員施家倫認為調整是因應現時疫情常態化，使用跨工區口岸人數下降，相信調整後影響不大，並能夠進一步釐清口岸功能，凸顯青茂口岸的定位。

青茂全天候分流

珠澳聯防聯控澳方工作組本月十八日發出通吿，指出根據疫情防控需要昨日凌晨零時起調整珠澳跨工區專用口岸的通關時間。治安警行動及通訊處長馬超雄日前在疫情記者會上回答提問時亦表示，跨工區口岸運作時間更改，除了因為疫情需要，亦由於附近有青茂口岸廿四小時開放，經珠澳兩地討論後，決定將該口岸的開放時間改為上午七時至午夜十二時，同時只供跨工區人員通關，其他人士可以經青茂或關閘口岸往來珠澳。

跨工區昨日起調整通關時間及人員限制。澳巴根據交通事務局通知，周一起暫停營運夜巴N4路線。昨日傍晩現場所見，間中只有零星園區工作人員過境。跨工區口岸大樓有裝修工程，人車均經車道通關。當局在關口已豎立吿示牌，明確口岸調整通關安排。

審視跨工區定位

立法議員施家倫表示，隨着青茂口岸去年開通，連同橫琴口岸均是廿四小時通關，進一步分流拱北口岸的客流，相信可逐步滿足通關需求，相信當局是有見及此才作是次調整。珠澳跨工區發展一直備受社會關注。近年跨工區重點放在跨境電商、商貿服務及信息技術產業等，但依然較冷清。期望珠澳政府做好溝通合作，審視跨工區的發展定位，發揮功能優勢、政策優勢，出台支援措施，支持本澳中小企業運用電子商務創新發展，拓展內地市場。

施家倫認為，青茂口岸去年開通後加快了珠澳人員及經濟更緊密、便利往來。根據資料顯示，今年“五一”假期首兩日，使用青茂口岸出入境日均達七點三萬人次。口岸開通至今年三月，出入境已突破五百萬人次，成為全國陸路口岸第二名。隨着使用人數不斷增加，期望當局加快完善周邊步行及交通規劃，便利居民出行。亦要增加商業元素，優化區內營商環境，從而帶動區內客流及消費，發展口岸經濟。

跨工區初心多元

珠澳跨境工業區○三年十二月經國務院批准設立，○六年十二月正式運作，是全國首個跨境工業區，是中央支持澳門經濟適度多元化發展的重要政策之一。按照國務院的批准規劃要求，園區建在珠海拱北茂盛圍與澳門青洲之間，是我國第一個跨境工業區。內分為珠海、澳門兩個園區，總面積約○點四平方公里，其中珠海園區約○點二九平方公里，澳門園區約○點一一平方公里。