管好的士維護旅遊形象

自本月八日大幅放寬出入境限制，訪澳旅客快速回升，為沉寂近三年的士業迎來復甦。有車主即時大幅加租，司機有經營壓力，個別害群之馬更蠢蠢欲動，故態復萌。新春假期來臨，預料來澳遊客將激增，當局有必要透過系列措施，配合現有法律，監管好的士營運，保障消費者權益，維護本澳旅遊形象。

的士是本澳公交服務重要一環，本應提供乘客點到點及較舒適的服務。回看疫情前，每年來澳旅客數以千萬計，的士不愁無客，部分害群之馬為增加收入，挑客、拒載、兜路及濫收車資，情況猖獗，形成另類“風土病”。

“新的士法”於一九年六月生效，的士司機“拒載”等違規行為處罰六百元至三萬元，若五年內累計四次違規會被註銷的士駕駛員證，三年後才可重考；當局並引入車載智能終端系統，記錄行車路線和錄音。新法開宗名義打擊的士亂象，初期不規則行為確明顯收歛，違規個案大降九成五。

翻查資料，前年首兩個月，警方錄得卅二宗的士違規，當中只有兩宗拒載，更沒有濫收車資。的哥之所以如此自律，全因疫下客源嚴重不足，僧多粥少，市面的士空車率甚高，“飯碗”將近不保，全靠本地客支撐，何來條件揀客拒載？坊間更調侃這段時期的士服務前所未有地優質。

但自本月初放寬出入境限制後，近日的士業界違規行為逐漸“現形”，一定程度反映個別的哥服務質素毫無改善，未能在“寒冬期”痛定思痛。不要忘記，現今網絡發達，遊客喜愛透過社交平台取經，若來澳乘車遇上“黑的”，有了不快經歷，一段短視頻足以摧毀行業名聲，連帶本澳旅遊城市形象也受損。

本澳正迎來復常後的首個春節假期，政府早已加強宣傳及推出優惠計劃，提升遊客來澳的旅遊體驗。過往逢年過節，的士亂收費及拒載問題長期為人所詬病，倘宰客行為復燃，必將大大影響遊客的旅遊體驗，為本澳帶來負面影響。當局有必要在新春期間開展針對性工作，配合利用“新的士法”，加強巡查的士營運情況，打擊不良行為及害群之馬，維護守法的哥和乘客權益，延續疫情三年來的士業建立的正面形象。

夏 耘