我國汽車加速駛向全球

剛剛過去的一年，我國汽車工業取得驕人的成績，振奮人心。最新數據顯示，去年，我國汽車產銷量首次雙雙突破三千萬輛，創下歷史新高，出口更是同比增長超過五成，有望成為全球第一大汽車出口國。去年第四季度，我國自主品牌比亞迪的季度銷量亦首次超過美國車企特斯拉。

從一九五三年七月十五日，我國第一座汽車廠——長春第一汽車製造廠奠基，新中國汽車工業起步；到二○○九年，中國汽車產銷量首次雙突破一千萬輛大關，首次超越美國，成為世界第一大汽車產銷國；再到去年我國汽車產銷量突破三千萬輛，有望成為全球最大出口國。經過七十年的發展，我國汽車工業從無到有，從“市場換技術”到“技術輸出”，實現彎道超車。

在分析我國汽車出口數據時，還發現這樣的變化：出口均價從二○二一年的一點九五萬美元，提升到去年的二點三八萬美元。也就是說，這幾年，中國汽車“出海”，量價齊升。

目前我國汽車已出口至二百多個國家和地區，歐洲和北美等發達地區開始成為重要市場。據統計，去年我國新能源汽車出口排名前三位的國家是比利時、泰國和英國。有數據顯示，前年，我國新能源汽車佔歐盟新能源汽車市場的比例為百分之八，預計到二○二五年，我國品牌將佔的比例會增加到百分之十五。我國新能源汽車進入汽車工業發達國家，說明我國的汽車產品正在形成全球競爭力。

我國汽車尤其是新能源汽車能在激烈的競爭中突圍，得益於我國政府持續擴大開放、鼓勵良性競爭的社會氛圍；得益於政府鼓勵綠色轉型和創新的產業政策；得益於我國十四億多人口超大市場的強大支撐。廣大車企抓住機遇，大膽投入，瞄準純電、混動和氫燃料等多元技術路線，攻關智能化、電池、電控等核心技術，加快品牌創立，終於實現產業崛起。

目前，我國電池技術已躋身世界第一梯隊。截至去年六月，我國申請的動力電池專利佔據了全球七成四，全球動力電池裝機量前十的企業中，我國企業佔據六席。此外，我國已成為驅動電機最大的生產國，生產技術多項指標已達國際先進水平。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華指出，從全球來看，新一代電動汽車的最新車型基本在中國率先推出，全球新一代汽車相關技術也往往是在中國推出的產品中率先應用。這兩個“新”，為中國新能源汽車產業領跑全球奠定了堅實的基礎。

新能源汽車發展的時代，也是移動互聯網和信息技術蓬勃發展的時代。我國企業正加快將汽車技術與移動互聯網技術融合，生產出智能新能源汽車。這如同為手機裝上四個輪子，激發了廣大消費者的需求，驅動產能的不斷擴充。當前，新能源汽車仍然是一片“藍海”，發展潛力巨大，未來可期。