交通落後

韶光飛逝，又到十二月，日曆快將告別一九，進入二○。十二月二十日更是澳門回歸祖國二十周年大慶日子，越覺時間走得太快。

二十年建設澳門，面貌煥然，超豪酒店林立，建築美侖美奐，入夜五光十色，新型建築都在回歸後矗立起來。從前到歐美，向外國人介紹澳門總要費一番唇舌，如說via Hong Kong（通過香港）之類；但澳門回歸和賭權開放後，經濟大發展，知名度急升，現時在外國介紹澳門，大多數人都有點認識，不用大費周章。這是澳門回歸二十年的成就。

可惜的是，作為大城市最頭痛的交通問題，廿年未解，愈演愈烈。本澳因賭業蓬勃，庫房水浸，理應加快基建，但廿年來沒有大型行車天橋和繞道興建，連輕軌也蹉跎十年，至見報之日仍未開通，交通之落後與經濟發展並不相稱。唯一建好通車的大型交通建設就是回歸初期的西灣大橋，但之後十年大型交通設施停濟不前，車輛卻不斷增長，形成今天的交通困局。

交通節點、繁忙路口等，最佳的處理方法就是建橋或隧道分流不同方向來車，不用在路口交雜。這方面的交通工程，除金光大道路口建了一條隧道，基本上全澳繁忙路口依然繁忙地大打困龍。澳門庫房不差錢，事在人為，利民交通建設宜早點落實。

斯 雨