力爭年底完成六管節沉放對接

深中通道沉管工程進衝刺階段

【本報記者廣州三日電】廣東省交通運輸廳公佈，深中通道沉管隧道工程近日順利完成E4管節對接。經貫通測量，E4管節對接偏差均在五十毫米之內，滿足驗收控制標準。其精準對接，為深中通道持續推進“平安百年品質工程”建設夯實基礎。

深中通道沉管浮運安裝，面臨的是超長距離浮運、淺水區航道擱淺風險以及回淤強度大等難題。工程人員為項目“量身打造”了整套施工船組，並嚴格遵循作業條件規律，歷經廿七小時，管節完成出塢、浮運、繫泊和沉放對接等工序，順利完成施工。

是次由中交一航局負責沉放施工的E4管節長一百六十五米、寬四十六米、高十點六米，重約八萬噸，是深中通道首個季風轉換交替期浮運安裝的管節。進入秋季後，低緯度地區電離層活躍，對施工定位系統造成干擾，加上受冷空氣影響，區域內大風次數增加。而且此次沉放位置水深近三十米，對潛水員安全保障及沉管封門安裝質量都提出新的挑戰。

針對颱風及強對流等惡劣天氣持續影響、回淤強度變大、浮運航道與礬石航道距離僅為○點七海里等不利因素，廣東海事部門統籌協調、組織保障，量身“定制管控”、打造“精準實施”；深圳、廣州、珠海、港珠澳大橋海事局共出動九艘海巡船接力護航浮運安裝，廣東海事部門圓滿完成浮運安裝的水上安全保障工作，為國慶獻禮。

深中通道是國家“十三五”重大工程和粵港澳大灣區核心通道，全長約二十四公里，其中沉管隧道總長五千○三十五米，由三十二節沉管和一個最終接頭組成。自今年六月份首節沉管對接項目馬不停蹄，攻堅克難，順利完成四節沉管對接。

目前沉管隧道管節沉放對接已完成六百一十八點五米，精度滿足設計要求，項目沉管隧道工程建設提前進入到年底衝刺階段，力爭今年內實現共六個管節沉放對接。