雅萬高鐵再傳喜訊

印度尼西亞雅萬高鐵繼日前一號樑場架樑通道六個鋼構連續樑同時合龍後，近日又實現兩項重要進展，該高鐵十號隧道安全穿越印尼既有鐵路線，以及DK655特大橋鋼構連續樑成功合龍，為後續的鋪軌等奠定堅實基礎。

雅萬高鐵是由中國印尼合資修建，雙方風險共擔、利益共享，結成緊密的命運共同體。該高鐵十號隧道全長一千二百三十米，位於印尼西爪哇省萬隆郊區的火山堆積低山丘陵區。有關工程安全風險高，施工難度極大。

在新冠肺炎疫情期間，中國中鐵雅萬高鐵項目部一手抓防疫抗疫，一手抓施工生產，嚴格按照專項施工方案，採用一系列安全方案施工，在雅萬高鐵全線控制性、重難點工程上取得多次突破性進展。

不少印尼民眾對雅萬高鐵通車充滿期待。該高鐵全長一百四十二公里，最高設計時速三百五十公里，二○一八年六月全面開工，總工期為卅六個月。建成通車後，雅加達至萬隆的列車運行時間將由現在的三個多小時縮短至四十分鐘。

雅萬高鐵是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標誌性工程和印尼國家戰略項目。雅萬鐵路作為兩國重要的精品工程，相信在雙方努力合作下，定能如期通車，早日釋放經濟社會效益，讓民眾獲得實實在在的利益，實現互利共贏。

叮 叮