網絡受干擾信號及數據傳輸不穩定

的士智能終端異常涉三情況

【本報消息】的士智能終端設備供應商“新利達與銳明聯盟”負責人回應近日的士業界投訴相關設備故障及少收車資問題。

特徵識別保營運

負責人稱，故障情況為三類，第一類是：有的士司機駕駛到橫琴或其他口岸附近熄車候客，當重新啟動車輛時經常不能登入系統營運，其原因是相關地點鄰近內地，屬於網絡交界位置，本澳的電訊網絡受影響所致。供應商與電訊商溝通，商討優化方案。同時，供應商安裝設備之前，也考慮會發生這種情況，為不影響司機營運，故系統在設計時，已有“的士電子駕駛員證及生物特徵識別連續登錄三次系統失效後，可直接登入系統”機制，確保可正常營運，相關記錄會保存在交通事務局後台服務器內。

第二類是有司機反映，設備屏幕經常彈出故障訊息，“要求相關的士駕駛員馬上到維修中心維修，否則有機會被罰款三萬元”。這是由於相關的士行駛到電信網絡或GPS信號不穩定位置，導致警報訊息彈出。為此已與交通局協商，修改設備軟件版本，令日後出現上述情況，屏幕不會再彈出警報訊息。供應商日前已為全澳已安裝設備的車輛更新系統版本。

設備質量具口碑

第三類是有司機反映，計程錶出現計算車資異常，供應商稱，至現時為止，全澳有約六百台的士安裝智能終端設備，曾出現車資問題的設備有十二台，經詳細檢查後，確定有三台是人為接錯線導致，其餘九台設備初步判定為車輛傳輸脈衝數據不穩定所導致，比例為百分之二。供應商已馬上為相關車輛額外加裝“脈衝穩定器”，提高穩定性，至目前為止，已安裝“脈衝穩定器”的車輛，暫未出現計算車資異常。供應商稱，會持續監測車輛脈衝數據的穩定性，並會向交通局提交詳細事故報告。

供應商強調，有關的士出現計算車資異常情況仍在調查中，希望業界不要作無謂揣測，現時全澳約一千八百輛的士，有三十多款不同年份牌子型號，每台車車況有別，供應商需時解決問題。此外，供應商指出其智能終端設備，在中國及世界各地均有使用，僅內地就有超過二十萬台的士使用，質量和口碑一直都很好，設備也通過中國以及外國專業機構質量檢測。供應商並就這段磨合期，出現的問題和造成相關人士影響致歉，並承諾盡力解決問題。

合同無賠償機制

至於有的士業界提出，要求賠償車資差額。供應商指出，車資異常情況仍在調查中，未有定論，在設備安裝調試期間，若確定是供應商人為或設備及系統故障導致車資異常，供應商會透過交通局和工會，發放補償金予受影響人士，但強調，今年十二月三日開始，八年的服務期內，若供應商設備和系統出現故障，交通局有相當嚴厲罰則監督供應商，標書及合同內，並沒有規定供應商要有賠償機制。舊有四間咪錶供應商當局也沒有要求設賠償機制。