土地儲備集中路環不利發展

李振宇：D區填海拓休閒空間

【本報消息】特區政府早前建議不填D區，改填新城A區和澳門半島之間水道。工聯總會副理事長、議員李振宇表示，D區填海和新城A區與澳門半島之間水道填海均有積極作用，冀政府考慮同時填海，增加土地儲備，亦可善用相關土地為居民創造更多休閒娛樂空間，豐富本澳城市休閒元素，助力建設世界旅遊休閒中心。

與A區水道同時塡

李振宇表示，本澳地小人多，土地資源一直是制約發展的重要因素之一。為增加土地資源，滿足經濟社會發展所需，本澳在過去一百多年經歷了多次填海進程，土地面積由一九一二年的十一點六平方公里，增加至現時的三十二點九平方公里，增長了近兩倍。雖然政府近年依法收回不少土地，但並不意味着規劃多年的D區填海缺乏必要性。

他指出，自○九年至今年七月廿七日，政府收回的近六十二萬平方米非法佔用土地中，用作土地儲備用途的約二十四點二八萬平方米，當中，百分之九十七點八分佈於路環。土地儲備過度集中於路環並不利於城市協調發展，亦不利於路環保育。

李振宇表示，雖然政府表示大原則是希望盡量少填海，但《城市總體規劃（二○二○至二○四○）草案》諮詢文本卻又指“本澳土地資源緊缺，加快利用海域資源，探討填海造地，一直是澳門城市開拓空間的方式”。

他並指“規劃遠期填海作為城市新發展空間及新增土地儲備，以應對未來人口增長、社會和經濟需求”，兩者表述似有矛盾。他認為，D區填海可增加土地儲備，促進城市協調發展。

李振宇稱，根據文本，現時本澳大部分人口聚集於澳門半島北部、中部及氹仔中部，有關區域人口密度偏高，生活配套及休憩設施並不能滿足相關社區居民需要。文本同時指，將於氹仔北區1及氹仔中區2增設居住區，氹仔人口未來將繼續增加，現有休憩設施面臨更沉重的使用壓力。

他指出，文本指將於氹仔北區1增設綠地或公共開放空間，並將於D區規劃增設大型康體設施；若放棄D區填海，則相關規劃勢必落空，氹仔區休閒設施將更缺乏。

硏究優化D區規劃

對於有聲音指，D區填海會破壞相關海岸線景觀，李振宇認為，本澳除路環島因位於外海，泥沙淤積較輕，填海工程規模較小，海岸線變化不大外，其他區域海岸線在過去一百多年已發生巨變。

在本澳七十六點七公里海岸線中，人工岸線佔百分之八十一點五，真正原生自然岸線僅七點四公里，佔百分之九點六。不過，對於社會憂慮，他建議政府可加強研究，優化D區填海規劃，將填海對海岸線影響降至最低。

提供不同休閒元素

李振宇又提到，本澳休閒元素嚴重缺乏，難以滿足居民日益增長的休閒娛樂需求，增加休憩空間、豐富休閒元素勢在必行。

他建議政府可考慮將D區與原海洋世界地段結合起來，打造成該區大型綠色休閒空間，與澳門半島、新城A區之間水道及黑沙海灘青少年歷奇營一起，為居民提供元素不同、性質互異的多元休閒體驗，平衡休閒元素空間分佈上的不均，避免居民過於聚集於某一區域，降低居民體驗之時，亦給道路交通造成壓力。