一小時可通達大灣區主要城市

珠西樞紐江門站驗收在即

【本報記者廣州電】廣鐵集團公佈，廣鐵三十四個建設項目正快馬加鞭，為構建“軌道上的大灣區”提速。今年全年，廣鐵預計將新增新線鐵路六十八點九公里、增建二線一百八十三公里、電氣化改造一百六十九點三公里。珠西綜合交通樞紐江門站已進入竣工驗收倒計時，啟用後一小時內經濟圈可直達廣州、深圳、珠海、佛山、陽江、肇慶等城市。

建一小時經濟圈

目前，廣鐵集團管理管內廣東、湖南、海南建設項目三十四個。其中廣東省建設項目有廿三個。主要包括贛深鐵路、廣州（新塘）至汕尾鐵路、廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（棠溪站）、南沙港鐵路、廣州至湛江鐵路等重點在建項目。

進入十月，珠西綜合交通樞紐江門站竣工驗收進入倒計時。在江門車站的施工現場，施工人員溝通協調，調配機械，吊車、裝載機等機械師傅們，在現場管理人員指揮下，有條不紊地進行作業。

珠西綜合交通樞紐江門站，處粵港澳大灣區關鍵地理位置。車站將匯聚深茂鐵路、廣珠城軌、廣珠鐵路及江門城市軌道等軌道交通線。江門站啟用後，一小時內經濟圈可直達廣州、深圳、珠海、佛山、陽江、肇慶等城市。

粵將市市通高鐵

贛深鐵路是中國高速鐵路網“八縱八橫”規劃中南北大通道京九高鐵的最後一段，北起江西省贛州市，向南途經廣東省河源、惠州、東莞、深圳，全長四百三十六點三七公里。河源東站作為贛深鐵路全線中型站房的典型代表，其建設意義尤為重要。開通運營後，將結束河源市不通高鐵的歷史，實現廣東省“市市通高鐵”目標。

廣鐵集團表示，鐵路網方面，至去年底，粵港澳大灣區鐵路通車總里程達二千一百公里，高鐵里程一千二百三十二公里，鐵路網密度達三點七二公里／百平方公里。城市軌道交通運營里程一千一百五十一公里（含港澳，其中珠三角八百七十八公里）。

廣鐵集團表示，今年八月，按照國家發改委的批覆，大灣區要構建主要城市間一小時通達、主要城市至廣東省內地級城市兩小時通達、主要城市至相鄰省會城市三小時通達的交通圈，打造“軌道上的大灣區”。到二○二五年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到四千七百公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。