工務範疇投資計劃增六成六

羅司：今年又將成大工地

【本報消息】掘路工程遍地開花、“地下有寶藏”及交通困局等問題不絕於耳。運輸工務司司長羅立文提醒公衆今年要有心理準備，“成個澳門係一個大工地，我諗呢樣嘢走唔甩。”屆時肯定會亂，難免出現通街挖、泥頭車通街走的局面。

逐一做慢齊動則亂

多位議員於立法會口頭質詢會議上關注公共工程重覆掘路及交通問題。列席的羅立文回應表示，去年運輸工務範疇公共工程PIDDA有九十六億元，今年要做的PIDDA有一百六十億元，掘路工程致交通“會差啲”。反問到底是要求政府盡快做還是慢慢做？“做完一個做第二個又話慢，一齊做又話亂。”重申大家要有心理準備今年交通會更亂，慶幸的是不少工程是在新城A區。政府盡量推動今年的PIDDA，去年PIDDA的完成率達到九成六。

逾億工程進度上網

議員林玉鳳指本澳大型公共工程超支延時，多年來困擾和阻礙社會發展，促政府汲取經驗，改革公共工程的管理制度。羅立文回應時指過去公共工程是有超支超時，但二○一九年三月起已把運輸工務範疇超過一億元的公共工程的進度上載到網站，工程超支超時明顯已有改善。

路環監獄、輕軌等工程超支超時是以前的事，當時林不是議員，他亦不在其位。二○一五年四月他首次上立法會時已真心致歉，時隔多年問題已大有改善，現時再提對運輸工務範疇人員不合理、不公平。認為公共工程超支少於百分之五冇問題、可接受。過去有一兩項工程超支，但據了解現時無超支問題。承認有幾項工程超時，但大部分無超時。

本地企多參大工程

林玉鳳並質疑每年都有受颱風暴雨影響，公共工程應智慧化管理。羅立文認為，因打風落雨屬合理延期，但幾年前政府已改善，過去十年每年平均有廿九日因打風落雨不能開工，已相應增加施工時間。至於公共工程質量無法百分百保證不再出現問題，但有措施盡量減少問題。

議員胡祖杰、麥瑞權、鄭安庭及高天賜談到近期邀請標、直接判給增加，業界擔心影響生計，政府要保就業。羅立文透露，近日與六個建築業界團體會面及解釋直判。談到近期亦改了評標，無需經驗等，令本地公司可更多參與大工程，具體可詢問該六個團體。

議員有責向民解釋

羅立文直指有時掘路難以避免，例如長者公寓直判後已即時決定做變電站，因為要鋪電纜，意味着要掘路。本澳將來會增加變電站，“澳門有錢、用電用得好多，增加（電量）好快。”

議員區錦新亦提到超支超時質量差，又認為政府有責任交代解決措施。議員蘇嘉豪認為市民與政府對改善公共工程觀感有落差。重提離島醫院、監獄、台山中街公屋及望廈社屋等工程工期與市民認知不符。羅立文解釋，現時已控制每份合同的時間及預算。但指議員重提監獄、輕軌、望廈社屋等過去的問題，直斥是“搬龍門”。又以望廈社屋第二期為例，上任後工程動工期間有法院訴訟，政府敗訴，要重新判給。認為議員有責任監察政府，亦有責任向市民解釋政府的工作，“我做錯，我會認，我都識講‘對唔住’呢三個字，但我冇做錯，對唔住，你哋有責任解釋返畀市民聽。”又舉例監獄有三期，超支超時每一期都不同。

基馬拉斯年中完工

議員葉兆佳及蘇嘉豪關注氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊工程和運動場圓形地行車天橋工程延期。羅稱，兩項工程均因應去年新冠疫情要停工，延期“好合理”。預計氹仔基馬拉斯大馬路工程今年中可完工。