穗地鐵十八號線首段軌貫通

【本報記者廣州十一日電】日前，隨着施工人員將最後一節廿五米長的鋼軌架設在琶洲至冼村區間的道床上，連接粵港澳大灣區的重要軌道交通樞紐線路——廣州地鐵十八號線首通段（萬頃沙至冼村）短軌宣告正式貫通，為全面開展後續施工提供了有利的條件。廣州地鐵十八號線連接廣州市中心城區與南沙自貿區，是粵港澳大灣區首條一百六十公里時速的地鐵線路。

上月七日，廣州地鐵十八號線成功完成逐級提速試驗，運行最高速度達到時速一百七十六公里，刷新了國內地鐵試跑的最高速度紀錄。

首通段南起南沙區的萬頃沙鎮，呈南北走向穿過南沙區、番禺區、海珠區，到達位於天河區的冼村，全長五十八點三公里，為全地下線路。線路開通後，南沙和廣州中心城區的時空距離，將大幅壓縮至三十分鐘內。

自去年七月十日正式開始鋪軌以來，面對施工前期因素制約多、新冠肺炎疫情影響等多重困難，廣州地鐵積極優化施工組織方案，整合施工資源，調集一千多名管理人員及三千多名施工人員，在原計劃十三個機械化鋪軌基地的基礎上，新增八個人工散鋪基地，投入廿五台混凝土運輸車、五十二台軌道車、一百一十多台鋪軌機、十台焊軌機，多班組倒班輪流施工。

截至目前，十八號線首通段土建工程累計完成九成半。八座車站均已封頂，進行車站裝修及機電安裝施工；七個區間全部貫通，進行軌道、供電等專業施工。萬頃沙車輛段進行機電安裝施工，番禺廣場至隴枕停車場出入場線軌行區及隴枕停車場已三權移交。

廣州地鐵十八號線今年將開通首通段，十八號線全線開通後，從珠江新城去南沙萬頃沙僅廿八分鐘，東站去南沙僅需約半個小時。

廣州地鐵十八號線南延段爭取今年底開工，未來將確定延至珠海，成為大灣區南北向的交通大動脈。