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2021年04月12日
第C02版:要聞
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“公交列車”穿越烏蒙山區

五六三○次列車從貴州桐梓縣境內的紅花園站駛出

村民在五六三○次列車上展示手撕火車票

乘務員在五六三○次列車上給村民售票

在貴州桐梓站,乘務員幫助乘坐五六三○次列車賣菜的村民下車。

⬇村民乘坐五六三○次列車前往貴州桐梓縣城賣菜途中

⬆乘客帶着孩子乘坐五六三○次列車出行

“公交列車”穿越烏蒙山區

春日的早晨,一趟綠皮列車行駛在川黔鐵路上。剛剛從地裡採摘的新鮮蔬菜,被沿途村民用背簍或竹籃帶上火車,走出大山。這趟“公交列車”,在穿越烏蒙山區的川黔鐵路上運行了二十八年,從未停歇。這不僅是一趟“賣菜列車”,也是山裡人的“趕集車”和求醫上學的“公交車”。

一九六五年建成通車的川黔鐵路,每天通過列車超過七十列。自二○一八年渝貴鐵路通車後,川黔鐵路逐步轉為純貨運線路,只保留了一九九三年開通的五六三○(五六二九)次一對綠皮火車開行。因逢站必停、價格便宜、帶貨方便,這趟列車逐漸成了沿線山區群衆上學趕集、探親訪友、商貿往來的重要交通工具。

如今,五六三○(五六二九)次列車在遵義和重慶間往返,全程三百多公里,沿途停靠二十多個站,最低票價僅兩元,相鄰最近的車站之間只相距四公里。這趟承載着很多人記憶的“慢火車”,仍在為烏蒙山區群衆出行提供便利。

新華社 圖/文

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