成都天府國際機場通航

【中新社成都廿七日電】四川航空公司3U8001航班廿七日搭載着二百六十二名乘客從成都天府國際機場飛往北京首都國際機場，這是天府機場正式啟用後的首飛商業航班，標誌着中國“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸機場項目正式通航投運。

天府機場位於四川省成都市東南方向，距成都市中心約五十公里。該項目機場工程總投資五百六十二點○八億元人民幣，本期建設“兩縱一橫”三條跑道、七十一萬平方米的航站樓及相應配套設施，能夠滿足年旅客吞吐量六千萬人次、貨郵吞吐量一百三十萬噸的需求。

雙流機場趨於飽和

由於成都雙流國際機場常年保持高位運行、旅客吞吐量趨於飽和，而雙流機場周邊土地資源及空域較為緊張，難以擴建，為適應四川經濟發展需要，天府機場建設提上議程，於二○一一年五月啟動選址，二○一六年十二月實質性開工，二○二○年十一月開始校飛，二○二一年一月啟動試飛，並在今日通航投運。

當日，攜帶大包小包的旅客以及專程前來打卡的本地市民湧入天府機場T2航站樓出發大廳。“今天專程趕到天府機場體驗首航，從乘坐地鐵到辦理值機，全程都很順利、便捷。”旅客于樂然表示，“新機場採用‘神鳥展翅’造型，智能化行李系統很有科技感，裝飾也明亮大氣。”

據廿七日航班計劃，天府機場當日共八架次進出港航班，其中出港航班六架次，進港航班兩架次。

據了解，今年六月廿七日至十月三十日的第一航季，天府機場開通成都至北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等商務幹線及拉薩、三亞、迪慶、井岡山、南昌等熱門旅遊航線，每日計劃航班量將逐漸增至二百七十一架次。

定位為航空主樞紐

四川省機場集團有限公司副總經理、成都天府國際機場分公司總經理張洪剛介紹，天府機場投運初期，將重點打造國內中轉航線網絡，連接京津冀、長三角、粵港澳大灣區等世界級機場群核心機場航線；同時，天府機場還將協同包括高鐵、城市輕軌在內的地面路網，利用航空優勢促進資源要素聚集，帶動成渝地區中部區域，如遂寧、南充等地的發展。雖然在第一航季沒有安排國際航班，但定位為“成都國際航空主樞紐”的天府機場未來仍是成都對外開放的重要門戶。