土開建伊斯坦布爾運河

【本報訊】據觀察者網二十七日消息：綜合土耳其安納多盧通訊社、卡塔爾半島電視台的報道，六月二十六日，土耳其總統埃爾多安在伊斯坦布爾運河工程第一座橋樑的奠基儀式上表示，伊斯坦布爾運河將在土耳其的發展中翻開歷史性的“新篇章”。

伊斯坦布爾運河計劃最早由埃爾多安在二○一一年出任總理時宣佈。按照土方原先設想，運河二○一八年晚些時候動工，二○二三年土耳其共和國創建一百周年前建成。

作為伊斯坦布爾運河建設計劃的首個開工項目，該橋是一座八車道、長八十四米的一座公路橋，是計劃在伊斯坦布爾運河上建造的六座橋之一。

在橋樑開工儀式上，埃爾多安表示：“我們把伊斯坦布爾運河看作一個可拯救伊斯坦布爾未來的項目……將確保伊斯坦布爾的博斯普魯斯海峽及其周邊居民的生命和財產安全。”

降低事故風險

據報道，博斯普魯斯海峽連接馬爾馬拉海和黑海，是世界上最繁忙的航道之一。土耳其政府曾表示，該項目將緩解博斯普魯斯海峽的船舶交通狀況，降低事故風險。

這條四十五公里長的運河將在博斯普魯斯海峽以西將馬爾馬拉海和黑海連接起來，項目還包括數個新海港、橋樑、商業及住宅區和人工湖。

在伊斯坦布爾運河首座橋樑奠基儀式上，埃爾多安強調說，由於博斯普魯斯海峽及伊斯坦布爾不斷增長的海上貿易面臨多項威脅，伊斯坦布爾運河十分必要。

埃爾多安稱，每年通過博斯普魯斯海峽的船隻數量已從上世紀三十年代的三千艘躍升至今天的四萬五千萬艘。埃爾多安預測，到二○五○年通過的船隻數可能多達七萬八千艘，其中的每艘大型船隻都給伊斯坦布爾的安全帶來嚴重威脅。

埃爾多安表示，研究表明，伊斯坦布爾運河將比博斯普魯斯海峽安全十三倍。

埃爾多安表示，運河項目計劃在六年內完成，成本大約為一百五十億美元。

擔心破壞生態

就運河營收問題，埃爾多安表示，伊斯坦布爾運河將很容易由過往船隻獲得收入，此外作為工程計劃一部分的港口也將帶來收入。

對於運河修建計劃，有批評人士表示，這條運河將對伊斯坦布爾造成嚴重的生態破壞，且將讓本已疲弱的土耳其經濟承受更大的債務負擔。