電動方程式莫他拿積分榜登頂

2021年度國際汽聯電動方程式錦標賽移師墨西哥城東面約一百三十公里的普布拉舉行，是本賽季的第八及第九回合。普布拉賽道單圈長度為2.980公里，共有15個彎道，每回合比賽將進行45分鐘+1圈（約30圈左右）的賽程。

第八回合：韋亞連冠軍被褫

第八回合比賽展開後，TAG Heuer Porsche Formula E Team的德國車手韋亞連憑藉排頭位之利保持領先，第二位起跑的英國車手路蘭卻遇到無線電問題導致起跑遲緩，被BMW/Andretti Autosport的德國車手根拿和英國車手丹尼斯搶上第二和第三位。起跑後不久，因Envison Virgin Racing的新西蘭車手卡斯德的戰車意外撞上護牆，安全車在第一圈便要出場暫緩賽事。

賽事恢復後，賽會宣佈車手可透過駛進8號彎的長圈區域啟動可增加戰車最大功率的“進攻模式”。韋亞連毫不猶豫在第四圈便啟動“進攻模式”，以圖增添領先優勢。緊追在韋亞連後的丹尼斯也在第五圈啟動“進攻模式”，形成激烈的拉鋸戰。雖然8號彎的長圈區域可讓車手短暫提升動力，但其額外增加的跑道線亦成意外熱點，比賽進入後半段時，Envison Virgin Racing的英國車手博特與Mahindra Racing的英國車手林恩即在8號彎出口發生碰撞，安全車再度上場。

韋亞連在安全車離場後繼續領先，丹尼斯緊隨其後。根拿則飽受壓力，原因是Venturi Racing的瑞士車手莫他拿、Audi Sport ABT Schaeffler車隊的巴西車手迪加拉斯和德國車手赫斯先後向他發動攻勢，結果根拿的名次不斷下降。

韋亞連的領先優勢十分穩固，迪加拉斯與赫斯亦先後超越莫他拿進佔第二與第三位。韋亞連最後以3.6秒優勢率先衝線。不過賽會隨即宣佈韋亞連的戰車因技術違規取消成績，讓Audi Sport ABT Schaeffler車隊的迪加拉斯與赫斯包辦冠亞軍，成為這回合的最大贏家。季軍則由莫他拿獲得。

第九回合：莫他拿擊退群雄

第九回合甫開始路蘭便取得領先，莫他拿超越韋亞連進佔次席。路蘭為了確保領先優勢，比賽早段便進入8號彎的“進攻模式”區加強動力，可是其策略並不成功，在比賽中陷入苦戰。此外， Mercedes-Benz EQ Formula E Team的荷蘭車手迪韋斯與上一回合冠軍迪加拉斯於第八圈發生碰撞，迪韋斯被迫退賽，迪加拉斯也因此受罰，退出爭標行列。

第九回合領先位置之爭相當激烈，今站表現出色的莫他拿成功超越路蘭取得領先。路蘭失去領先位置後，繼而再先後不敵韋亞連和卡斯德的攻勢退居第四。越戰越勇的韋亞連乘勝追擊領先的莫他拿，惟不僅未能超越，更因在追趕過程中動力輸出超過規定被罰加五秒，再度錯失登上頒獎台的機會。

結果莫他拿奪得第九回合冠軍，卡斯德和路蘭分別獲得亞軍和季軍。莫他拿奪得這場勝利後，亦讓他暫時登上車手積分榜榜首。

翰 生