受制價錢充電設備 卻步電動電單車

【本報消息】當局今起收緊在用電單車尾氣排放限值，環保局長希望居民做好車輛維護，或考慮使用電動電單車。有車商表示，電動車話題越來越多，居民有一定認知程度，但始終受制於價錢及充電設備而卻步。據統計局資料顯示，今年一至五月，新登記的電動電單車僅四十九部。

電動私家車續登場

澳門機動車入口商會理事長鄭穎堯表示，近年電動私家車備受居民青睞，新登記電動私家車數量每年倍增。電動私家車價錢趨向大眾化，加上政府豁免機動車輛稅、牌費，以及提供免費公共充電樁，吸引更多消費者購買。不少傳統品牌今年將陸續推出電動私家車，相信將來電動私家車市場會百花齊放，消費者有更多選擇。

電動電單車方面，基於電動車話題越來越多，居民對其有一定認知程度，買電單車時會先問電動方面的情況，惟受制於價錢及充電設備而卻步。政府為電動電單車豁免車稅，但售價仍比傳統汽油電單車高，普遍售價約三萬元，以國內品牌為主。街外充電裝置未能配置使用電動電單車，居民要到停車場充電，但又非所有配置充電樁的停車場可供予電動電單車使用。儘管部分電動電單車的電池屬可攜式，仍有一定重量，減重需待科技發展。今年一至五月，新登記的電單車有二千八百多部，當中電動電單車僅四十九部，佔比極低。

配套設施需要跟上

電動電單車在維修方面肯定少於汽油電單車，前者組件較少，沒有內燃引擎、燃料系統、進氣系統、排氣系統及點火裝置等，改裝上馬達、電池、控制器及轉換器等設備，維修保養簡單得多。其中電池耐用度以本澳路面情況看，使用里數有限，以及視乎用家的保養程度，隨時可用至強制年檢也毋需更換。

隨着環保普及化，新款電動電單車會不斷增加，在市場競爭下，價格會逐漸趨向大眾化，但整體的電動車配套設施能否跟上需求，則是當局需要解決的問題。否則車商不斷向客戶宣傳，也難增加居民購買意慾。再者，常有客戶反映，在私廈車位安裝私人充電樁，申請程序繁複，安裝麻煩。