西灣湖堤圍加固超時近一年

【本報消息】運輸工務範疇超過一億元之工程狀況有更新，四十五項工程中，有兩項工程工期延誤率逾二成五，分別是鄰近西灣湖景大馬路堤圍加固工程超時逾六成五，以及C區填土超時逾二成八。

最新公佈的運輸工務範疇超過一億元的工程狀況中，四十五項工程涉及三百五十三億二千多萬元，平均超時為百分之三點六，超支為百分之○點六。

超支百分之○點八

為配合整體防災減災工作的開展，鄰近西灣湖景大馬路堤圍加固工程於去年一月動工，工程判給價三億六千五百萬元，工期二百八十五工作天，超時百分之六十五點六，輕微超支百分之○點八。

工務局資料顯示，延期原因包括受疫情影響延誤七十九工作天，以及因非原工程的工作量增加及現場地質等問題，因現場地質問題影響。工期原預計於去年十二月竣工，最新竣工日期為今年十一月。

惰性物料分選無期

C區填土超時、超支與五月份更新的狀況相同，維持超時百分之二十八點五、超支百分之○點三，判給價為八億一千六百多萬元，工期為六百四十五工作天。

建設辦資料顯示，延期原因包括天氣、缺砂、地質沉降，以及受疫情影響已延誤五十二工作天。工程於一八年十一月委託，合約完工期為今年一月，最新竣工日期為今年十月。

另外，判給價三億六千二百多萬元的惰性拆建物料分選設施工程仍未開展，工程不具條件開始是因為騰出堆填區最大使用空間而須重新檢視分選設施位置。

多項工程準備上馬

有多項工程準備上馬，包括第四條跨海大橋兩項工程處於合同階段，分別是判給價四億二千五百多萬元的口岸人工島連接線及判給價四億八千三百萬元的A區東軸線第一期工程，工期分別是五百七十八天／工作天及六百○五天／工作天。

C390B輕軌石排灣線主體工程正判給，以及新城A區A1、A2 、A3、A4、A12地段公屋設計連建造工程以及慕拉士大馬路公屋建造上蓋工程均處於招標階段。