銀石首試短途排位衝刺賽

【本報消息】今周的英國銀石將迎來F1首場排位衝刺賽試驗。早前十支F1車隊一致通過，在今季其中三站試行新的短途排位衝刺賽模式，為未來將排位賽改制試水溫，銀石成為首個試點。

F1與FIA在季前已提出有意更改目前排位賽模式，並在今年其中三站引入短途排位衝刺賽，最終獲十支車隊一致同意在今季試行。短途排位衝刺賽有別於目前的排位賽以單圈成績作標準，車手將進行超過一百公里、或廿五至三十分鐘的衝刺賽，並會取消現時的第三節練習賽，改為在周五進行六十分鐘的練習賽，下午進行排位衝刺賽的排位，周六再有六十分鐘練習，然後進行排位衝刺賽。

排位衝刺賽不設強制進入維修站的規則，為鼓勵車手爭好成績，前三名將分獲額外的三、二及一分，但不設頒獎；成績將成為正賽的起步順序。

可自選兩套輪胎

進行排位衝刺賽的分站，車隊的輪胎使用亦有變，首次練習可自選兩套輪胎，排位賽則只能用五套軟胎。周六的練習只能選用一套輪胎，排位衝刺賽則可自選兩套。正賽起步則可自選輪胎，不像目前必須使用Q2的輪胎。

F1預設在歐洲兩站及非歐洲一站試行，英國銀石先飲頭啖湯；意大利的蒙沙跑道有機會成為下一個試點，非歐洲站則可能是巴西站。F1董事總經理布朗透露，若試行成功，未來亦只會在部分分站推行：“我不肯定這方式在像摩納哥站會否成功，必須考慮很多因素。我不認為會在全季推行，或有限量，仍有待決定。”