中山珠海生鮮供應與“三趟快車”

據《澳門歸程》一書記載：二十世紀六十年代，珠海出口澳門蔬菜佔其總上市量的六七成，每年出口約八千至九千噸。一九七九年後，珠海每年輸入澳門的蔬菜仍保持在一萬噸以上。澳門所需鮮花主要由珠海供應，珠海產活豬、活雞、塘魚等也供給澳門。中山市坦洲鎮被稱為澳門的“大菜園”，向澳門輸入活豬、雞鴨鵝、水海產品、塘魚、鮮果、乾果、蔬菜等。一九八一年南粵集團成立南粵食品有限公司，專門負責將內地鮮活農副產品運送澳門，並在珠海、斗門、中山等地設立鮮活食品生產基地，以保障澳門市場需要。

二十世紀六十年代初期，內地遭遇特大自然災害，生產建設和人民生活面臨巨大困難，但共產黨和國家高度重視澳門日常生活必需品的供應保障，一方面在臨近港澳的深圳、中山、珠海等地開闢蔬菜水果及鮮活水產等專供基地，一方面從全國各地採購和運輸港澳所需要的各種農副產品。從一九六二年開始，由上海、鄭州、武漢三地始發的編號為七五三、七五五及七五一的“三趟快車”，每日滿載供應港澳的各種農副產品，由京廣線直達深圳，而供給澳門的農副產品經岐關車路轉運澳門。這個供給系統因“定期、定班、定點”每日開行三趟，稱之為“三趟快車”。為縮短運輸時間，鐵路部門制訂了“一保（保車源）三優先（優先配車、優先裝貨、優先掛運）”的特殊政策，直抵深圳，使運輸港澳的時間縮短了三分之二，為內地鮮活農產品“優質、適量、均衡、應時”供應港澳，創造了有利條件。

可繞地球千五圈

據澳門理工學院中西文化研究所與澳門日報合編的《風雨同行：澳門與祖國內地關係七十年》一書記載：在一九六二至二○○七年長達四十五年時間裡，三趟快車共開行四十一萬一千一百多列，其單程運行距離可繞行地球一千五百多圈，運送供澳火豬約九百八十多萬頭，活牛約五十八萬頭，凍肉七十九萬多噸，雞鵝鴨等活家禽約數億隻。隨着內地高速公路貨櫃運輸業的發展，供澳農副產品逐漸由鐵路運輸轉向公路運輸，三趟快車也於二○○七年停駛。

嚴控檢疫護食安

時光荏苒，歲月如梭。自新中國成立以來，共產黨和中央政府就將對澳供應各種生產資料和農副食品工作，作為一個攸關澳門同胞的民生工程，高度重視，全面落實。從廣東地方到中央乃至全國，形成了一個遍佈全國的網絡供給和保障體系，以確保各項供給充足而豐富，這在共和國史上也是史無前例的。更為重要的是，在輸澳鮮活及動物源性食品的源頭管制方面，建立了嚴格的檢驗檢疫制度，以保障供澳食品的安全與質量，不僅為澳門同胞的健康生活創造了條件，而且也為澳門經濟的發展起到了積極作用。這項民生福祉工程為維護澳門特別行政區社會大局穩定，保持澳門長期繁榮穩定奠定堅實基礎。