斯帕大賽法拉利封王

享負盛名的斯帕24小時大賽今年已經舉辦至第七十三屆，同時列入本年度GT World Challenge Europe及Intercontinental GT Challenge的分站賽事。比利時斯帕賽道單圈長度7.004 km，被形容為世界上具挑戰和可觀的賽道之一，當中最著名的艾奧羅格彎更考驗車手的技術和勇氣。由於比賽長達廿四小時，每輛戰車均需配備三位或四位車手輪流駕駛。

衆車廠紛參戰

參加今年斯帕24小時大賽的GT3規格戰車達到五十八輛，品牌衆多，包括梅賽德斯平治AMG GT3、寶馬M6 GT3、奧迪R8 LMS GT3、法拉利F488 GT3、保時捷911 GT3 R、林寶堅尼Huracan GT3、賓利Continental GT3、阿士頓馬田Vantage AMR GT3和麥拿倫720S GT3等戰車。當中以梅賽德斯平治、寶馬、奧迪、法拉利與保時捷等車廠派出的隊伍被視為爭標陣營。

去年奪冠的保時捷今年派出多輛戰車上陣，其中KCMG車隊的47號戰車由去年奪冠的比利時車手雲科爾和英國車手譚迪壓陣，GPX Martini Racing的22號車由兩奪勒芒24小時大賽冠軍的新西蘭車手班博任主將，伙拍法國車手謝文尼和英國車手甘普爾上陣。至於Rutronik Racing的21號戰車則由前年斯帕冠軍法國車手阿斯提、奧地利車手利斯和德國車手梅拿掌舵，具有一定競爭力。

群雄雲集逐鹿

奧迪車廠亦派出多輛戰車角逐，當中以Audi Sport Team WRT和Audi Sport Team Sainteloc最具競爭力。作為主力的Audi Sport Team WRT的32號戰車由比利時車手迪亞士 · 雲科爾、南非車手雲達連特和比利時車手韋斯攜手出擊。Audi Sport Team Sainteloc是2017年的冠軍隊伍，今年的25號戰車由德國車手希斯、溫高雄和瑞士車手列迪侯沙等駕駛。

今次的賽事亦有多支車隊使用梅賽德斯平治戰車出賽，包括Mercedes-

AMG Team HRT和Mercedes-AMG Team AKKA ASP等。較受注目的是Mercedes-AMG Team HRT車隊的4號戰車，由曾於2015年奪得澳門GT盃—國際汽聯GT世界盃冠軍的德國車手晏高壓陣，夥拍德國車手史杜斯和法國車手艾巴利出戰。Mercedes-AMG Team AKKA ASP則以88戰車為主力，由奪得前年澳門GT盃—國際汽聯GT世界盃冠軍的意大利車手馬些路伙拍法國車手古倫和2011年澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍的西班牙車手真卡迪拿。

天氣差意外頻

Walkenhorst Motorsport採用寶馬M6戰車角逐，由兩屆（2014年及2016年）德國房車大師賽總冠軍韋特文、曾參戰F1的德國車手格洛克和2011年奪得德國房車大師賽總冠軍的德國車手湯積奇等領軍。

IRON LYNX車隊以51號法拉利戰車參賽，由去年奪得GT World Challenge Europe總冠軍的意大利車手派亞古迪領銜，與丹麥車手尼爾遜和法國車手列迪加並肩上陣。

今年斯帕24小時大賽遇上不穩定天氣，時晴時雨下發生多宗意外，導致多次出現全場黃旗及需要出動安全車暫緩賽事，各支車隊需要不斷調整燃油補給和制訂策略，亦令賽事形勢增添更多不確定因素。

17年後再折桂

經過日以繼夜的長期作戰，不少參賽戰車因意外或故障等中途退出。賽事進入最後階段，天氣更趨惡劣，車手需要在滂沱大雨及非常濕滑的賽道下比賽。賽事尾聲，冠軍之爭成為51號法拉利和32號奧迪戰車之間的角力。

最終由派亞古迪、尼爾遜和列迪加三位車手輪流駕駛的51號法拉利F488 GT3戰車脫穎而出，勇奪本年度斯帕24小時大賽全場總冠軍，亦是法拉利車系相隔17年後再度於斯帕24小時大賽封王。由迪亞士 · 雲科爾、雲達連特和韋斯合作輪流駕駛的32號奧迪R8 LMS GT3屈居亞軍。季軍一席由英國車手根倫、丹麥車手菲恩和蘇連臣駕駛95號阿士頓馬田Vantage AMR GT3獲得。

翰 生