經湛江連接海南 大幅省時減成本

大灣區海鐵聯運再添新通道

【本報記者湛江電】隨着一聲汽笛長鳴，從粵港澳大灣區啟運的四十七個海鐵聯運集裝箱，九月十九日在湛江港順利搭載上首艘“灣港共建號”海鐵聯運班輪，起航前往下一站海南自貿港。這是國內開行的首條粵港澳大灣區鐵路運經湛江港海運至海南自貿港的海鐵聯運“班列+班輪”物流新通道。

五方共建海鐵聯運

今年以來，湛江港集團落實廣州市、湛江市戰略合作框架協議，科學把握交通“先行官”的定位，匯聚深度服務國家戰略、推動區域經濟發展的強大合力。此次“灣港共建號”海鐵聯運班輪業務，是由湛江港集團聯合廣東粵通鐵路物流有限公司、廣東廣物國際物流投資發展有限公司、廣州中遠海運物流有限公司、海南港航控股有限公司等五方共建。

其統籌整合鐵路、港口、平台、物流、代理等各方優勢資源，簡化海鐵、公鐵多式聯運業務辦理流程，提高各環節作業效率、縮短運輸時長，制定個性化增值服務機制，有效促進粵港澳大灣區、海南自貿港及華南區域貨物流轉，進一步推進區域經濟融合發展。同時，「灣港共建號」海鐵聯運班輪業務也是湛江港集團繼深化與廣州港合作之後，與廣鐵集團等單位合作的又一點睛之筆。

首航班輪共搭載調味品、飲料、家具等貨值六百餘萬元、貨重一千二百餘噸的物資，從廣州增城西站出發，由「灣港共建號」海鐵聯運班列運至湛江港，再經海運至海口秀英港，通過各方的協同合作，將大幅度壓縮全流程的時間和成本，為企業貿易、貨物流通提供準時、快速、便捷的“門到門”全程物流服務。

接西部陸海新通道

這條新通道是助力湛江港構建融灣入海通西的“十字形”綜合運輸大通道的重要舉措，也是強化湛江港綜合交通樞紐功能、奮力推進廣東交通強省建設的重要抓手，對提升湛江港的能力具有重要意義。其將為粵港澳大灣區企業更好擁抱海南自貿港“消費紅利”，助力湛江打造粵港澳大灣區與海南自由貿易港戰略聯動走廊支點，推動交通基礎設施互聯互通做出積極貢獻。當日上午，在“粵港澳大灣區——湛江港——海南自貿港”海鐵聯運班輪成功運行的基礎上，合作各方在湛江簽署五方業務合作框架協議，進一步鞏固和暢通海鐵聯運“班列+班輪”運輸新通道。

下階段，湛江港將進一步完善港口功能，全面對接西部陸海新通道，優化港口高質量發展的新路徑。