管控過路

上次談及望廈體育館即將使用，涉及附近一帶的交通問題，當中過路設施比較缺乏。也許有人會不認同，該區不是有多條斑馬線和步行線，過路設施怎會缺乏？嚴格來說，斑馬線是過路設施，沒有錯，但本地的斑馬線尤其設在北區的，沒有燈號控制。要知道過路設施都設在車多繁忙的路段，沒管控的斑馬線令人隨意通過，造成交通不暢，更易引發人車爭路，這樣“半桶水”的過路設施，對交通有利還是不利？對行人安全還是不安全？

行人過路設施一般包括行人天橋、行人隧道、人像過路燈和斑馬線等。澳門很奇怪，近十年都少有建設行人天橋和隧道，但車輛卻越來越多，常住人口也在增加，一些地段人車爭道嚴重。其中望廈體育館望善街一側，情況較突出。

望善街是一條新街道，為斜坡路，三條行車線，其中一側一條斑馬線貫穿，行人橫過時距離也較長。由於附近有學校，不少學童使用斑馬線。但望善街與區神父街、望善街與黑沙環斜路兩個交界路口多車，常見在路口交叉轉向，加上過路途人眾，車輛在過路行人前穿梭，人車爭道，又亂又危險，顯然只是斑馬線難以管控人或車。當然最理想是建行人天橋和隧道，絕對分隔人車；退而求其次，也應在斑馬線設置燈號管控，讓人和車都有適當時間通過。

斯 雨