（一家之言）落實分線管理加快一體化

目前自澳入境珠海需十四天醫學觀察，“半封關”令大批外僱、旅客滯留澳門，有家歸不得，幸得各方協調協助，大多獲安頓，祇是何時寬關，仍是未知數。

新冠疫情再三突襲，為快速堵截傳播鏈，通關政策不斷“動態調整”，說變就變，大批人趕忙核檢、打疫苗、衝關，狼狽不堪；許多外僱選擇留澳或返珠，左右為難；旅客人生路不熟，處境可想而知。堂堂世界級旅遊城市，大批人卻露宿口岸廣場，情何以堪！

珠澳同城化，兩地人員往來密切，疊加大量旅客經珠海口岸來澳，故陸路口岸“半封閉”時間越長，澳門社會經濟的“痛楚”必然加劇；更因為收緊通關難以預期，令穿梭兩地的人員無所適從，部分人索性留在內地工作，不想受通關措施折騰。

民眾當然不想疫情再襲，但變種病毒厲害，本澳疫苗接種率亦偏低，要有最壞的打算。祇是各方越來越承受不起突然而來的“封關”模式。連日來，不同團體希望優化珠澳聯防聯控安排，減低對社會經濟的衝擊，尤其對琴澳一體化發展的深遠影響。

橫琴肩負着推動澳門經濟適度多元的重任，並獲賦權制度開放創新，促進大灣區融合發展。然而，疫情以來，通關難寬、人員難往來成了最大痛點。倘若未來琴澳往來無法擺脫桎梏，每遇疫情或特殊事故，人員往來中斷，情況與當前困局無異，談何招商引資、置業創業興業？

深合區的戰略定位，是促進澳門經濟適度多元發展的新平台、營造趨同澳門的宜居宜業生活環境。為此，琴澳有必要建立高度一致的聯防聯控機制，讓兩地人員往來保持暢順。爭取“一線放開，二線管住”政策落地，應成為粵澳當下重要課題。

為促進琴澳兩地人員、貨物流通的高度便利，分線管理應提上議事日程，在深合區總體方案廿九條中亦清晰說明落實方向。推動經濟多元發展事在必行，祇有加快落實有利發展條件，淡化融合發展的憂慮，多元步伐才可提速。

春耕