綜治水患首維護下水道

颱風“獅子山”遠去，其雲雨帶昨為本澳帶來連場暴雨，兩度紅色暴雨警告持續超過七句鐘。僅澳門半島錄得超過三百一十一毫米的雨量，打破七十年來十月份單日最高雨量紀錄。對逢雨必浸的小城，破紀錄的暴雨也帶來水浸處處，多處街道變河；離島部分地段水浸較嚴重，尤其路環，多宗塌山泥，尚幸情況不算嚴重。

水患問題一直困擾澳人，年前“天鴿”、“山竹”兩個強颱襲澳後，困擾和威脅達頂點。政府下定決心，推動多項治水工程，如內港擋潮閘、內港北雨水泵站箱涵渠和沿岸防洪牆等，但好事多磨，除內港北雨水泵站箱涵渠竣工，其他工程有的還須論證，有的修改規劃，有的正在施工。尤其兩項大型治水工程內港擋潮閘、路環西側防洪排澇規劃，一說三年，分毫未動，前者據報研究論證到尾聲，後者僅拋出了兩方案，再無下文。

本澳是沿海城市，三面環水，且縱深小，每年夏秋季更是颱風多發，惡劣天氣疊加地理環境，水患揮之不去。隨着工程技術進步，構築城市整體防洪保護工程不再是夢，當局提出的擋潮閘、路環防洪規劃都屬這類大型防洪工程，除效果有待驗證，工期長又複雜，遠水難救近火。經驗告訴人們，治水防災需綜合手段，與其期待十劃未有一撇的空中樓閣，不如抓緊完善現有的治水方法。

昨連場暴雨，澳門半島雖有多區水浸，但不嚴重，主要是暴雨時間長，積水難消。水浸黑點內港，以及月前大雨水淹的南灣區，昨日未見嚴重水浸，相信是近期市政署勤於疏通下水道之功；反而路氹多個圓形地水浸較嚴重，水浸成因除地勢較低，離島近年道路等工程不斷，不排除工程泥沙令下水道不暢所致，可見防洪首要處理和維護好城市渠道管網。這方面有兩個方向，一是擴容和理順新舊管網，二是加強養護疏通，包括宣傳和監督勿向渠道亂排污。

隨着未來城市設施地下化，如地下車場、隧道、輕軌站等，亟需重視防洪設施配套，以及逃生預案，更要強化居民個人防災避險意識。

夏 耘