神舟飛船成“生命之舟”

【中新社酒泉十六日電】神舟十三號載人飛船十六日從酒泉衛星發射中心點火升空，搭載翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員奔向太空。作為中國空間站任務的第二艘載人飛船，神舟十三號載人飛船不僅完成了應急救援待命任務，進行了首次徑向交會對接，此後將開展六個月“超長待機”。

獲急救資格“證書”

神舟系列載人飛船均由中國航天科技集團五院抓總研製，由軌道艙、返回艙和推進艙構成，共有十四個分系統，是迄今為止中國研製的標準最高、指標最嚴格的載人航天器。中國航天科技集團五院總體設計部飛船型號系統總體副主任設計師高旭將神舟載人飛船形象地比喻為航天員實現天地往返的“生命之舟”。

為了保護航天員生命，五院開創了天地結合的應急救援任務模式，即每次有兩艘飛船進場，由後一艘飛船作為突發情況的生命救援之舟，具備八點五天應急發射進行太空救援的能力。

根據“滾動待命”的工作策略，在神舟十二號成功發射後，五院研製團隊披星戴月持續攻關，在規定時間，按照規定流程，完成神舟十三號載人飛船全部待命工作，取得了應急救援的資格“證書”。

在神舟十三號成功發射的同時，五院抓總研製的神舟十四號已經完成發射前的全部工作，進入應急發射待命狀態。五院神舟團隊在六個月裡經受住了三船工作並行開展的艱巨考驗。

六個月“超長待機”

神舟十三號載人飛船與空間站天和核心艙完成徑向交會對接之後，停靠時間將由神舟十二號的三個月延長到六個月，執行一百八十天組合體長期駐留任務，這將是中國迄今為止時間最長的一次載人飛行，將首次考核並驗證空間站任務航天員長期在軌駐留能力。

為適應空間站複雜構型和姿態帶來的複雜外熱流條件，滿足超長“待機”的要求，五院神舟團隊對返回艙、推進發動機和貯箱等熱控方案、船站並網供電方案進行專項設計，使飛船具備供電、熱環境保障的適應性配套條件。

此外，先期到達的天舟三號攜帶了可供長期駐留使用的生活物資，為航天員提供充足“後勤保障”。

在後續駐留過程中，航天員將進一步開展空間站組合體管理、再生生保試驗、在軌維修等技術驗證和應用。