湘粵非鐵海聯運貨物南沙啟運

【本報記者廣州電】首批八十六個湘粵非海鐵聯運班列“株洲——南沙港”的集裝箱，十月七日搭乘“中遠營口（COSCO YINGKOU）”輪，從廣州港南沙二期碼頭起航前往非洲肯尼亞蒙巴薩港。此次從南沙港區出口的貨物是重要的援非物資——大米，總重量為一千九百三十五噸。

啟湘粵非物流通道

廣州港集團負責人介紹，此次掛靠的“中遠營口”輪，是去年上半年加入“馬士基東非快線”的航線代表船型，隨着中遠海運集運加入“東非快線”的運營，該航線實現了強強聯合、聯盟，優勢互補，並且鎖定非洲僅掛靠肯尼亞蒙巴薩港（Mombasa），實現洲際海上快速運輸。

作為中非國際物流通道體系的創新舉措，湘粵非海鐵聯運通道是中西部乃至全國對非物流的重要通道，也是中非合作在新時代取得的新成就。湘粵非物流新通道首次構建了從湖南及周邊省份經濟腹地到非洲大陸各國“端到端”的全程物流通道，實現全程提單、一票到底，提供“腹地對腹地”、“門到門”的物流服務，形成輻射全國，支撐泛中非（亞太、中東、拉美）貿易的物流大通道。推動中非深度合作駛入快車道，構建國內、國際雙循環新發展格局，實現了“絲綢之路經濟帶”和“廿一世紀海上絲綢之路”的無縫聯運對接。

廣州港高度重視湘粵非國際物流通道建設，各作業公司設立專門工作小組進行多環節協調跟進，確保了班列經鐵路發運至黃埔港區再駁船轉運至南沙港區出口非洲全程順暢、高效。

拓湘粵非鐵海聯運

此次湘粵非新通道的出海地——廣州港南沙港區，位於中國經濟最發達的粵港澳大灣區幾何中心，臨近珠三角主要貨源生成地，企業通過南沙港區進出口的綜合物流成本最低，同時港區與鐵路、高速公路和內河等立體交通網絡無縫聯接，具有獨特的江海聯運、海鐵聯運優勢，十分契合中非國際物流通道國際運輸的要求。

下一步，廣州港將同各方加強合作，做強做大湘粵非鐵海聯運班列，深化“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系建設，持續為湖南地區客戶提供更優的服務、創造更大的價值，促進湖南與廣東區域協同發展，提升國際市場參與度和競爭力，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻更大力量。