辦好大賽車慎防疫襲

疫下再續辦大賽車，賽程、項目和預算與去年相若。大賽車作為國際盛事，有助帶旺社區，刺激經濟，但效益與風險問題再惹爭議。加上近期內地多個省市再現疫情，大賽車疫情防控和組織安排必須加倍謹慎，嚴防輸入個案。

經歷九月下旬和十月初的疫情，珠澳收緊通關近一個月。近日疫情趨穩，社會有序復常，出入境旅客顯著增加，旅遊區在剛過去的周末再現人潮。雖然客況與過去無法比擬，但已令淡靜多時的社區再見活力。

過去六十七年，無論風雨，澳門大賽車從不間斷。近年更與美食節、光影節等盛事有機結合，成為旅遊城市下半年的重頭戲，吸引大批車迷、旅客來澳，令社區熱度大增。去年肺疫初襲，當局仍然堅持舉辦大賽車。今年繼續只賽三天，設六項賽事。鑑於海外疫情嚴峻，當局不接受外地車手來澳作賽，參賽的逾百名車手主要來自港澳和大灣區。

大賽車規模縮減、高手不多、觀眾有限，直接的經濟效益未必很大。今年的疫情風險較去年更複雜，出入境政策隨時有變。本地經受早前三輪疫情，有人覺得疫下大賽車倍加折騰；但也有人認為更須珍惜，大賽車始終是澳門品牌，澳門作為旅遊城市，之前受疫情衝擊已元氣大傷，當下更需大型活動引客，振興市道。

距離賽事舉辦不足一個月，除了賽事、賽程等安排問題，更須密切留意內地疫情變化，持續做好“外防輸入”抗疫工作。賽事期間執行好各項防疫規定，加派人員監察，令參賽者和觀眾自覺防疫，不僅保障賽事安全舉辦，更關係到本澳後續的經濟復甦。

政府月前在多個內地城市舉辦宣傳活動，澳門安全宜遊城市的形象給內地居民以信心，加上大賽車與美食節下月同期登場，料對內地旅客有吸引力。但感染風險未除，內地最新一波疫情擴散十一個省區，隨時威脅本澳，一旦有特殊變化，政府須權衡利弊，果斷決定是否繼續辦賽。在後疫情時期，抗疫常態化與促進社會經濟恢復，兩者不可偏廢。當局更要推動不同年齡層人士接種疫苗，攜手構建防疫屏障，更好迎接經濟復甦。

夏 耘