珠三角建一體化快捷軌道網

【本報記者廣州電】廣鐵集團近日發佈未來五年建設計劃，明確到二○二五年，廣東省鐵路營業里程預計將達到六千七百公里左右，時速二百公里及以上鐵路將達到三千八百公里左右，佔總營業里程的百分之五十七以上。在珠三角、長株潭等構建多層次、大容量、通勤式、一體化的快捷軌道網。

構建現代化鐵路網

廣鐵集團表示，過去五年，廣鐵集團建成投產江湛、梅汕、懷衡、黔常等十六條新線，粵湘瓊三省鐵路營業里程新增一千九百五十五公里、突破一萬公里大關，其中高鐵從二千八百七十九公里增加到四千七百六十四公里，動車組開行的數量翻番，可直達廿七個省市區、覆蓋面擴大百分之五十。

到二○二五年，廣鐵集團管內鐵路營業里程預計將達到一點三三萬公里左右，較“十三五”末增長百分之廿五，時速二百公里及以上鐵路增至七千二百公里。其中，廣東省鐵路營業里程預計將達到六千七百公里左右，較“十三五”末增長一千九百公里以上，時速二百公里及以上鐵路將達到三千八百公里左右，佔總營業里程的百分之五十七以上，較“十三五”末增長一千七百公里。

將建成投產贛深、張吉懷、常益長等十六條、二千四百五十公里高鐵新線，加快建設龍梅龍、常岳九等一批粵湘瓊對外鐵路大通道，粵湘瓊三省除海南三沙市外實現“市市通高鐵”。力爭建成廣州南沙港、瑞梅等五條、四百公里普速鐵路，規劃實施益湛、湘桂等六條既有線擴能改造，暢通“微循環”，加快構建區域性鐵路延伸集散的現代化鐵路網。

軌道交通四網融合

廣鐵集團還將大力推動幹線鐵路與城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通互聯互通，加快珠三角、長株潭等經濟發達、人口稠密地區軌道交通“四網融合”，努力在全路率先構建起多層次、大容量、通勤式、一體化的快捷軌道網。

統籌推進湛江、珠西等六個區域性樞紐，以及韶關、岳陽等十二個地區性樞紐建設，加快推進鐵路與水運、航空、公路等交通方式的客運“零換乘”，加速構建一體銜接的現代綜合交通體系。