新法獲一般性通過 不影響現行專有法規

黃司：統一規範監管危險品

【本報消息】立法會全體會議昨日一般性通過《危險品監管法律制度》法案。保安司司長黃少澤引介時表示，隨着本澳社會快速發展，各行各業使用的危險品種類日趨繁多，對社區構成一定的安全隱患。為解決現時部分危險品沒有專門統一規範監管的問題，以更有效保障人身及財產的安全，經諮詢業界和公眾的意見，參考中國內地和其他國家或地區的相關法律制度，政府制訂《危險品監管法律制度》法案。

危品進口安全第一

法案旨在訂定監管危險品和預防危險品在持有、製造、銷售、運輸、儲存和使用時可能發生嚴重意外事故的一般法律制度，不影響現行規範各類危險品的專有法律法規的繼續適用。

議員黃潔貞關心業界的危險品進口困難問題。黃少澤強調安全第一，不可能為了業界而無限量放開限制，政府亦難以介入。業界若有需要，當局會向內地反映問題。他舉例自從天津危險品大爆炸後，煙花不能經陸路來澳，因為珠海不讓進，湖南的煙花需要先送到廣西的北海，再經船運來澳。

永久儲存倉兩步走

議員李靜儀、黃潔貞、梁鴻細、胡祖杰、林宇滔、李良汪、葉兆佳均關注路環九澳危險品永久儲存區建設進度及容量。黃少澤回應指，位於九澳戒毒中心的永久儲存倉訴訟雖然仍在進行，但不涉及收地程序，不影響土地建設及使用，十月三十日行政長官已決定由保安司司長統籌相關部門開展建設程序，十一月十一日的部門會議亦制訂“兩步走”方案，一是臨時倉區，首先將七種較危險的氣體搬入臨時倉區，但由於新監獄後的道路需要平整，估計明年九月完成，冀明年底將七種危險氣體先搬入。二是永久儲存倉建設，將所有散落在社區及地盤的危險品搬入，而衛生、教育範疇的危險品在合適的空間下仍可儲存。

至於運輸路線，除了新監獄後的路線，初步亦考慮在“澳門蛋”方向建升降機運輸較不危險的危險品直至到儲存倉，但未落實。管理方面，可以有兩種方式，一是私人實體獲批給經營，二是公共實體經營。初步傾向私人實體管理經營，未來費用兼顧目前情況及經濟發展訂定，判給時會限定有關費用。

解決搬青洲中途倉

林宇滔關注青洲中途倉搬遷問題。黃少澤稱，當局會一併解決青洲燃料中途倉問題，在十月三十日的政務會議中，行政長官已將工作交予保安範疇負責，並與相關部門訂出初步的兩個方案，一是分“兩步走”，首先將中途倉內現有五家公司的燃料臨時搬到港珠澳大橋口岸人工島放置，但可能會影響其永久建設進度；二是“一步走”，有關做法當然最好，但需時才能搬遷。