年內“四線”貫通 推進多支線項目

大灣區七城際建設提速

【本報記者廣州廿七日電】廣州地鐵發佈，截至本月下旬，其負責建設的七個城際項目已經全部復工復產。今年將全力確保新白廣城際全線建成，佛莞、廣佛南環兩線開通，實現與佛肇、莞惠“四線”貫通，穩步推進廣清城際南延、北延線，穗莞深城際琶洲支線等項目建設。

高鐵飛機無縫對接

其中，穗莞深城際琶洲支線（從琶洲站（不含）到蓮花站）開足馬力，十台盾構機全速掘進，向着年度完成九台盾構出洞目標發起衝刺。該工程在琶洲站與廣佛環線銜接，在蓮花站與佛莞城際銜接，是連接珠三角城際鐵路廣佛環線、佛莞線，以及穗莞深線的紐帶，也是城際鐵路引入廣州市中心城區的重要線路的重點項目。

廣佛環線是粵港澳大灣區規劃中廣佛同城化的重要構成、珠三角城際鐵路網重大項目。其中廣佛東環線（廣州南站至白雲機場段）全長約四十六點七五公里，設計時速為一百六十公里。廣佛東環線全線設車站八座，分別為大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站和太和站。

廣佛東環線建成後，將西聯佛肇城際、東接佛莞城際，是東西向交通幹線的關鍵線路，將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠等六條城際線路銜接起來。屆時，廣州南站至白雲機場只需半小時，天河中央商務區至南站僅需十分鐘，至白雲機場僅需二十分鐘，實現高鐵和飛機的無縫對接。

工程項目全部復工

廣佛環南環項目（從佛山西站至番禺站）七個工點全部復工，佛莞項目（從廣州南站到東莞西站）六個工點也全部復工。珠三角城際軌道公司正在加強與中國鐵路廣州局集團、廣東城際運營公司溝通協調，並積極向廣州地鐵集團匯報，推進解決影響佛肇、莞惠割接及佛莞四電工程接入問題，力爭三月三十日前取得廣州局集團對上述三個方案的審查及施工手續審批，爭取申報五六份的施工計劃，確保年內接管佛肇、莞惠兩線，以及開通廣佛南環、佛莞兩線，實現上述“四線”貫通。