用好5G網絡推進智慧交通

街總倡逐步落實“三張網”

【本報消息】街總理事長陳家良希望，政府能做好“澳門陸路整體交通運輸規劃”的公眾諮詢總結，逐步落實地面道路交通、軌道交通和步行交通“三張網絡”，制訂各項目的具體時間表，並利用好未來5G網絡服務推進智慧交通，提供更方便和整合的交通運輸系統和解決方案，亦讓居民在更多的數據基礎之上進一步討論，持續完善整體交通規劃。

陳家良表示，做好輕軌能改變本澳的交通模式，成為城市公共交通的主幹線，但目前只有氹仔線，政府有必要從短、中、長期角度規劃。短期應加快建設橫琴線和石排灣線，將氹仔線延伸至媽閣站，確保如期通車，增加輕軌的效益；中期應完善東線規劃，將其延伸至關閘，讓輕軌連通本澳各個口岸，達至分流作用；長期積極聽取社會意見，研究西線的可行性及成本效益。同時，規劃好巴士和輕軌接駁工作，落實兩者之間的轉乘優惠，吸引更多居民使用公交出行。

硏建第五條通道

他希望政府做好新城區道路網的設計及對現有的路網展開優化，積極發展智慧交通，加強數據收集、分析和預測能力，提升公共交通調度智慧化水平，提高城市交通運行效率。立體交通有助疏導交通，可研究將現時有條件的大型圓形地優化為立體交通，並完善新城區的交通樞紐規劃，利用好地下或空中空間。步行網方面，建議增設更多大型步行系統，除研究將東北大馬路步行通道延伸至勞動節大馬路並連接輕軌東線車站外，可研究從關閘或青茂口岸出發，經白朗古將軍大馬路、青洲坊延伸至美副將大馬路，鼓勵綠色出行。

同時，A、B區之間規劃興建海底隧道，但建設周期長、維修成本高，他建議可研究改以橋樑連接，降低成本之餘承載更多車流。目前嘉樂庇大橋已超負荷，應及早研究在該大橋旁新建第五條通道，增加線道，減輕大橋的交通壓力。