南沙珠海城際爭取年內動工

預留與澳門軌道交通對接點

【本報記者廣州廿二日電】廣州地鐵近日啟動南沙至珠海（中山）城際公示，意味着環評編制工作已正式啟動，根據規劃，南沙至珠海（中山）城際將全力爭取今年年內具備開工條件。南沙至珠海（中山）城際將預留未來與澳門的軌道交通對接點。

首次公示環評啟動

南沙至珠海（中山）城際建設地點為廣州市、珠海市、中山市，根據建設規劃批覆方案，線路全長約七十九公里。是次公示沒有透露除線路里程之外的信息，包括線路走向、站點數量、車站位置等均未公佈。

相關人士表示，環評公示第一次是剛接到項目時候向公眾的公示，第二次是項目編制完成對公眾做出的公示，首次公示意味着環評編制工作已正式啟動。

據介紹，今年珠三角城際的管理權移交至廣州地鐵，這是近年來廣東省持續推進鐵路建設運營投資體制改革的一個里程碑。至此，由廣州地鐵負責運營管理的既有城際線路有六條，分別是珠機城際（拱北至橫琴）、佛肇城際（肇慶至佛山西）、莞惠城際（小金口至道滘）、穗莞深城際（深圳機場至新塘）、廣清城際以及新白廣城際。未來，廣州地鐵還將承擔廣州都市圈城際軌道項目的運營。

或接港珠澳橋口岸

雖然是次公示未透露南沙至珠海（中山）城際線路走向，但根據此前相關部門透露平面示意圖顯示，南中珠城際在南沙將設萬頃沙、十六涌站和十一涌預留站。

按新的站點規劃，南中珠城際出了廣州之後向南延伸至中山馬鞍島翠湖公園站，接着分成兩條線，主線繼續南延經科學城站、中山東站後前往珠海，支線則往西延伸至中山城區，設有灣西智谷、玉泉路、得能湖、中山站、岐江新城、中山學院、市政府、興中站等站點。進入珠海後，分別設珠海北站、後環、後環東、唐家灣、香洲、檸溪、北嶺、拱北口岸等八個站點。南中珠城際還討論過連接港珠澳大橋口岸的可能性。

此外，根據《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》的批覆，南沙至珠海（中山）城際的前身正是廣州地鐵十八號線南延段，未來將與廣州地鐵十八號線貫通運營。從廣州南沙區萬頃沙可直達珠海拱北口岸，並預留未來與澳門的軌道交通對接點。