運費下跌 料九月後明顯

【本報消息】國際海運價格大跌，有報道指市場出現船商搶貨、價格競爭局面，運價呈下跌趨勢，且降幅持續擴大。有本澳物流業界認為，運價下跌利好行業，以往緊張的艙位、船位已有所紓緩，因此價格正逐漸穩步回落，有助控制成本。以澳門為例，不少入口貨來自外國，來貨價成本降低，對本澳巿場經濟及最終用家都有好處，相信九月後會有明顯的價格調整。

澳門物流貨運聯合商會理事長李國輝表示，隨着疫情緩和，碼頭工人已復工，國際物流正逐漸回復正常工作。歐美內陸和跨境跨州的陸路運輸亦已恢復正常，航運、海運的艙位、船位緊張度有所紓緩，令價格逐漸穩步回落的空間。

現時已知的運價跌幅為單位數或百分之十左右，相信最多不會超過百分之十五，且僅屬季度性調整，不會馬上恢復至疫前水平。總括來說是利好消息，尤其對國際買賣雙方的成本起到穩步下調作用。

至於續後的運價會否反彈？他認為在疫情未完全消除下，航運、海運價格反彈機會較微，即使一些特別節日，物流運輸的需求或有增加，但物流服務公司為保持穩定業務巿場，價格調升幅度不會如以往般有明顯增加，可能只會輕微調升。

另外，近期國際油價回落，但本澳燃油價格仍高企，他坦言油價加快減慢已是老生常談，由於澳門缺乏特定機制，政府難控油商定價，因此經常出現加快減慢。油價攀升確對物流業有影響，成本增加，經營自然有壓力，但業界卻難有實際行動爭取協助。幸好物流業界所用資源中，“電油”比重不大，更多是使用“油渣”，故對行業影響不算最大。