社協委倡補時制保障車手安全

【本報消息】外賣平台在新冠疫情下生意急增，帶動外賣車手行業蓬勃發展，但由於該行業實行限時送貨服務，不少車手為及時送貨而在馬路上風馳電掣，存在一定危險。社會協調常設委員會勞方執委柯麗香建議，外賣平台增設補時制度，提高車手的配送安全。

受到疫情反覆影響，外賣平台在澳門興起，部分人選擇加入”外賣車手”行業。據統計，現時全職外賣車手超過九百人，加上兼職車手估計逾二千人。柯麗香認為目前外賣平台對車手的規劃和保障並不清晰，也沒有一套完整合理激勵機制，保障車手的職業發展和配送安全。

由於實行限時送貨的服務，使車手送貨時為趕時間而忽略自身安全問題。考量配送時可能會遇到各種不同的難題，例如天氣惡劣、上下班高峰、路面障礙以及澳門車位緊張等情況，柯麗香建議平台應該給予補時制度，讓車手可以有足夠時間調動。例如美團會給予車手有紅燈補時制度，由於內地的交通燈時間較長，給予補時制度後，反而降低車手的超時率。有關措施值得澳門參考。

安全問題往往沿於超時的懲罰機制，因為配送不達標將影響車手該月的配送金額，再加上如有接到差評，更容易使車手的配送金額降低，減少其勞動所得。柯麗香建議可以參考美團“服務星級”激勵機制，主要是以月度作為計算，以月計的奬勵和積分掛鈎，將超時、差評的處理從扣款改為扣分，讓車手可以在後續通過加分項彌補。這樣便不會減低車手的士氣，剝削其勞動所得，反而有激勵作用，因為即使該月得到差評或超時，仍有時間可以補救。同時，企業亦應多聽車手意見，完善其職業發展保障，政府亦應思考如何創設制度保障類似車手等靈活就業人員的權益。