密度媲美紐約東京等世界主要灣區

大灣區高速路網加速形成

【本報記者廣州電】廣東省交通運輸廳發佈，大灣區高速路網絡正在形成。據統計，目前大灣區核心區高速公路密度達到每百平方公里八點七公里，已媲美紐約、東京等世界主要灣區。快速交通網的形成也大大提高了大灣區內貨物運輸和中轉的效率，為珠三角港口群提高國際競爭力提供支撐。

規劃在建七通道

在前不久國家發改委、交通運輸部聯合印發的《國家公路網規劃》中，新增G0412深圳至南寧高速公路，經深圳、珠海、江門、茂名至廣西玉林、南寧等地，這條高速也將進一步促進珠江東西兩岸資源要素便捷流通，並且加強大灣區與粵西、廣西的交通聯繫，目前廣東正部署開展相關工作。

根據《廣東省高速公路網規劃》，到二○三五年，大灣區將建成總里程約一萬五千公里的高速公路，形成覆蓋全省輻射泛珠的高速公路網，同時，珠江口將再添三條跨江通道。粵港澳大灣區“硬聯通”將得以進一步優化。

目前，跨珠江的公路橋有虎門大橋、南沙大橋、珠江黃埔大橋和港珠澳大橋。其餘在建和規劃的通道還有七條，分別為在建的深中通道、黃茅海跨海通道、獅子洋通道、深江鐵路珠江口隧道、澳門輕軌橫琴線，以及規劃中的深珠通道、蓮花山過江通道，成為連接“環珠江口一百公里黃金內灣”，帶動深圳、廣州、珠江西岸三大都市圈協同發展、聚勢的溝通之橋。

建一小時高速圈

省交通運輸廳表示，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，依托以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的快速交通網絡與港口群和機場群，構建區域經濟發展軸帶，形成主要城市間高效連接的網絡化空間格局。更好發揮港珠澳大橋作用，加快建設深（圳）中（山）通道等重要交通設施，提高珠江西岸地區發展水平，促進東西兩岸協同發展。

截至目前，大灣區高速公路通車里程已超過四千五百公里，快速交通網絡基本形成，有力促進了人流、物流、資金流和信息流的互聯互通。加快交通基礎設施建設，將進一步挺起灣區發展脊樑，同時借助智慧公路和數字公路，構建支撐大灣區一小時生活圈高速公路營運服務體系。

根據大灣區相關交通建設規劃，未來，廣深港澳科技創新走廊還將新增十三條路線。廣深港澳科技創新走廊主要涉及廣州、深圳、東莞、中山、珠海以及香港、澳門。除廣州、深圳新增十條對外輻射通道之外，規劃還將新增中山西環南延線、珠海機場高速北延線等三條路線。