與北區居民探討交通問題

街總倡完善步行系統增泊位

【本報消息】街總北區辦昨舉辦“北區交通困局如何突破”座談會，與會的交諮委張淑玲稱，隨着北區人口越來越多，車流和人流增加，期望當局短期內可做好立體步行網絡，如建設立體步行系統由東北大馬路連貫至螺絲山公園，藉此起到人車分流作用。同時，現時北區內一些大型停車場車位非常不足，期望能在區內合適的地段增加停車場空間，滿足需求。

座談會昨日下午四時在該會會址舉行，由該辦事處社工鄭綺霞主持，張淑玲、青洲坊會理事長李冬敏、東北區坊會副理事長梁彥邦受邀到場，與居民探討本澳交通及出行等問題。

新路通青洲林茂塘

李冬敏受訪稱，近年青洲區發展迅速，特別在上一波疫情後放寬珠澳兩地通關，當時青茂口岸出現大量人流和水貨客，不僅影響附近一帶甚至台山一帶的居民，亦可見到口岸周邊的疏散人流措施不足，通關初期迫滿行人路，由此可見有必要優化和完善區內的步行路網。認為青茂口岸和關閘口岸位處北區，需要應付的人流量相當龐大，期望政府建設立體步行系統，由關閘至青茂口岸再延伸至白朗古將軍大馬路，分散人流至周邊地區。

她續稱，北區亦有不少工業大廈和物流公司，每天都有大量貨車出入青洲，總體規劃中亦有建議開闢一條道路，由青洲海關聯通至林茂塘一帶，相信可打通澳門半島環形交通，除可方便青洲區的交通疏導至其他區份，亦可把中區等車流直達青茂、關閘，更好疏導青洲區以至北區的交通，故期望能盡快投入使用。

優化配套交通減壓

張淑玲受訪稱，隨着北區人口越來越多，人流和車流隨之增加，雖然當局在陸路交通十年規劃中提到爭取在二八年建造輕軌東線，但遠水不能救近火，期望當局短期內做好立體步行網絡，以東北大馬路、黑沙環中街為例，附近有許多過路設施如斑馬線等，經常人車爭路，若透過立體步行系統如由東北大馬路連貫至螺絲山公園，相信能起到人車分流作用。

她續稱，希望未來政府在新城區規劃上能做好相關配套，如學校、社區設施和就業場所等，有利居民原區就業，減少跨區交通壓力。同時，現時北區內一些大型停車場車位非常不足，期望能在北區合適地段增加停車場空間，以滿足駕駛者的泊車需求。