中外記者訪京軌道交通中心

【本報駐北京記者王維十七日電】二十大新聞中心十七日組織中外記者走進“北京市軌道交通指揮中心”，參訪亞洲最大的軌道交通指揮調度大廳及相關主題展廳。

作為北京市軌道交通網絡化運營管理機構，北京市軌道交通指揮中心在保障北京軌道交通路網安全、高效、均衡、有序運轉發揮着重要作用。

據相關負責人介紹，目前，北京軌道交通已建成廿七條線路、七百八十三公里里程，每天開行超一萬列車，每一個站點在一公里範圍內半徑範圍內覆蓋的居民達到了一千萬人，地鐵出行比佔北京整個公共交通的百分之五十七。經過五年的發展，北京軌道交通已從單線運營，到多線運營，再到目前呈現三大網絡化運營的一個特徵，超大超強以及超複雜，實現集中監控，聯動的指揮以及協同的調度的這幾大重要的功能。

為祖國變遷自豪

在指揮大屏幕前，記者們看到，縱橫交錯的軌道交通網正在實時監控中，每一條線路上面，佈滿燦若繁星的小亮點，不停地閃動着。據介紹，這是一個組合系統，每個小點記錄着每一輛車的實時運行情況和實際位置、每個車站情況，設備運行情況、乘客狀態等，以及每分鐘進站多少人，出站多少人，都做了集中的監視。然後，技術人員根據運行狀態，制定當時採用的甚麼措施來進行全網的一個指揮調度，包括車站限流、列車出現故障之後是否要加車進行替換、更改運行圖等，實時調整運行圖來進行整體指揮。

隨後，一行前往主題展廳。展廳內，一列實物地鐵列車車頭吸引了眾多記者關注，紛紛進入到駕駛艙內，體驗列車模擬駕駛的樂趣。在軌指中心指揮調度大廳，一個巨型顯示屏矗立於中央， 環繞着十三個扇形顯示屏，上面顯示着北京軌道交通網絡的整體運行情況，波浪形工位上，技術人員認真監控着畫面中的每一個變化，確保安全運行。

來自德國歐洲新報的記者說，德國的地鐵是在一百五十年前就被發明創造出來，應該說是地鐵的鼻祖。這兩年，他在國內也經常乘坐地鐵，很方便。今日參觀，更加為北京軌道交通發展取得的顯著成就感到震撼。作為一名華人華僑，他對祖國發生的巨大變遷感到自豪和驕傲。

“的確，十年來，北京軌道交通建設取得巨大成就。這個成就，是在中國共產黨的領導下，發揮集中力量辦大事的制度優勢所取得的。”該負責人表示，後續，指揮中心將進一步創新引領，科技驅動，提升精細化管理水平，為市民的美好出行願望，以及城市的可持續發展貢獻力量。