湛江南三島大橋主橋合龍

【本報訊】據中新網廿三日消息：廿三日，廣東交通集團發佈消息，湛江環城高速南三島大橋項目重點控制性工程南三島大橋主橋合龍。

當天十時半，最後一方混凝土成功完成澆築，監測資料顯示，樑段線形誤差在調整前保持在了毫米級，合龍精度遠超規範標準。

據了解，南三島大橋全長三千○四十三米，主橋為雙塔三跨雙索面混凝土斜拉橋，長五百六十二米，其中主跨三百米。大橋邊跨已於二○二二年六月廿七日完成合龍。

克服海上施工風險

南三島大橋地處湛江市東南海岸線，受颱風、雷暴、高溫、強對流等惡劣天氣影響，海上施工安全風險系數較高，海洋環境對工程品質也有更高的要求。

為此，項目還積極引入新技術、新工藝、新材料、新設備，應用了高耐久原材料、振動攪拌混凝土、自動化爬模系統等多項新型施工技術。

針對施工中遇到的重難點，工程師們還結合建設實際，積極展開科研攻關，同時推進多項關鍵技術的課題研究，通過新技術的有效加持，進一步保障了大橋施工的安全高效和工程品質。

獲得多項科技成果

南三島大橋的精準合龍，也成功驗證了項目多項科研成果。據了解，目前項目在建設過程中已形成兩項科研課題成果、兩部技術指南，獲得一項發明專利和八項實用新型專利。

項目還量身打造了以品質管控、安全管控、形象進度管理、環境監測為主要內容的智慧工地系統平台，通過七大模組，廿四個子模組，有效提高了現場品質、安全、進度、文明施工等方面的管理效能。

工程管理人員通過PC端或手機 APP，可實現智慧工地多個子系統單點登錄，實現基礎同源資料共用，有效提升了管理效率，確保實體品質和安全隱患全環節溯源，大大降低了項目管理成本，全面提升了建設管理的精細化、信息化。

南三島大橋項目是廣東省重點建設項目，包括跨海大橋在內，項目全線為一條長約十六公里的雙向四車道高速公路。新建高速公路是當地首條海島高速通道，將連接湛江吳川黃坡鎮和南三島，項目建成後，沿線群眾往返南三島將更加快捷，海島旅遊資源的進一步開發也將得到有效助力。