外賣儲物箱違規否待解畫

一名外賣員日前駕駛電單車回家時撞毀路邊鐵欄，重傷送院。事後被警方檢控醉駕、未有控制車速，以及電單車尾部載有儲物箱。醉駕、超速等無疑違法，但外賣員電單車後座的儲物箱遭票控，引起外界關注現時眾多外賣員日常營運使用的設備是否都違反相關法規？

澳門外賣行業近年發展迅猛，加上入行門檻較低，疫情時期就業環境較差，吸引不少人入行。隨着從業員增多，衍生交通安全問題，社會和勞工界曾就行業制度、駕駛安全和各項保障制度等問題反映意見。當局曾表示，外賣員與食品外送平台之間存在從屬關係，勞動權益等事宜受《勞動關係法》及相關法例規範。但外賣員常用的運輸工具的提供、維修保養和設備升級等問題，似乎未有明確規範或監管辦法。上述“炒車”事故，外賣員電單車尾部載有儲物箱被票控，是儲物箱不合規格或危險安裝，還是“載有儲物箱”便屬違規？有待解說。儲物箱幾乎是從業員送貨電單車、單車的“標配”，由是觀之，是否現時眾多外賣員的運送設備都違規？

根據交通法規，任何車輛型號一經認可在澳行駛，無論是其引擎、氣喉等重要部件、車箱內設備、車外裝置與外觀，甚至車窗玻璃顏色都不能私下改動，一旦執法人員發現車輛與登記摺所載型號紀錄有出入，均可檢控。本地小本經營眾多，不少業者以電單車送貨，車尾座加裝貨架、儲物箱、頭盔箱等，甚至腳踏、防護架等，倘當局執法，通通需要遞交申請，車輛送驗通過後，才能合法於路上行駛。

車輛性能改裝、不同設備加裝和改變，確實存在駕駛安全、噪音和負荷等問題，不許私下改動正確合理。但無論是過去抑或今天，小城路窄車多，以電單車和大、小綿羊出行或送貨、送外賣等都是眾多居民和從業員的首選，有關設備的加載幾乎遍及全行，外賣車手的“搵食架生”是否需要專門規範？電單車載有儲物箱對交通安全構成多大影響？載有儲物箱的電單車要否一一送驗？還需當局解畫。

夏 耘