分攤友誼圓形地車流乘客讚措施方便

保利達巴士站昨起一分爲二

【本報消息】“東北大馬路／保利達”巴士站昨日起一分為二，分流前往關閘區、氹仔及港珠澳大橋方向的巴士路線。不少乘客表示不清楚巴士站分流，知悉後認為措施方便上車。

部分巴士改行天橋

“東北大馬路／保利達”巴士站昨日起優化站點，在原站相若位置設兩個分流站，分流前往關閘區、氹仔及港珠澳大橋方向的巴士路線。往氹仔及港珠澳大橋方向的巴士路線駛離近黑沙環公園分流站後，取道友誼圓形地行車天橋，以加快東方明珠區的車流周轉，攤分友誼圓形地的交通流量。

現場所見，往氹仔及港珠澳大橋方向的巴士站近黑沙環公園，往關閘方向的巴士站近黑沙環中街，兩個新巴士站相距不足百米，但因有柱位遮擋，且巴士站牌沒有指示部分巴士線路分流至另一個巴士站，不少乘客到場後以為巴士改道，紛紛查看手機。

乘客冀增分流指示

有外僱準備搭巴士往關閘，到了往氹仔及港珠澳大橋方向的巴士分流站後，因站牌沒有往關閘方向的巴士線，以為巴士改道。在巴士站“左望右望”後再查看手機，才知道巴士站分流，認為增加指示牌可以較清晰。

同樣等候往關閘方向巴士的居民許先生亦稱不知道巴士站一分爲二，但認為措施很好，方便上車。又認為周邊交通尚可，不怕太擠塞。居民龍女士也是到巴士站後才知道分流了兩個巴士站，認為指示尚算清晰。分流做法較好，因該處行人路人來人往，分流巴士站後不會有太多人在同一地點候車，方便通行。

九條巴線分停兩站

措施推出後，昨日首班車起，30（往氹仔中央公園）、34（往海洋花園）、51A（往蝴蝶谷大馬路）、73特班車（73S、往澳門大學）、102X（往港珠澳大橋邊檢大樓）及MT3（往望德聖母灣）路線改停靠“東北大馬路／保利達”近黑沙環公園分流站；3AX（往關閘）、27（往青洲）及AP1（往關閘）路線則停靠“東北大馬路／保利達”近黑沙環中街分流站。詳情可查閱兩巴網頁(www.tcm.com.mo/web/NewsVB/data/961_cn.pdf 及www.transmac.com.mo/route-change/tr-202

30316-01/)。