全球首型第二艘 雙頭設計艏艉可雙向航行

大容量電池混動客滾船穗交付

【本報記者廣州電】由廣船國際打造的全球首型大容量電池混動雙頭豪華客滾船——一千五百客/三千六百五十八米車道豪華客滾船二號船“P&O LIBERTE（P&O自由）”號，近日在廣州南沙交付。該船將投入到英吉利海峽運營，往返於英國多佛港和法國加來港。

該型船是目前全球建成的首型大容量電池混合動力推進的雙頭船舶，船上設置四個電池間，共配備一千一百六十塊大容量電池，電池裝船容量達到八點八兆瓦時，相當於一百五十輛乘用電動汽車的電池容量之和。

船舶在航行時能夠邊航行邊將多餘的電能回收到船上的大容量蓄電池中，並確保供電系統始終保持在高效的工作區間，從而實現能源效率最大化。燃油發電推進模式和電池推進模式可實現一鍵切換，尤其是當船舶在進出港作業及近海航行時，可完全採用電池模式推進，從而實現污染物“零”排放，能最大程度減少對港口和城市的空氣污染。

該型船共建造兩艘，首製船“P&O Pioneer（P&O先鋒）”號，已於今年初在英國多佛到法國加來航線投入運營。該船長二百三十點五米，型寬三十點八米，服務航速達到二十點八節，艏艉結構完全對稱，是全球首例前後各配備兩台吊艙推進器的船舶，吊艙推進器能夠實現三百六十度全回轉推進，因此該船也可實現艏艉雙向航行，可有效縮短船舶進出港時間，大大提高運營效率，國際上在大型客滾船中採用這種雙頭設計尚屬首例。

該船一次可搭載一千五百名乘客和七百多輛各類型車輛，船上供旅客活動的公共區域面積超過一萬平方米，配有遊戲區、兒童區、餐飲區、休閒區以及露天甲板，內裝材料涉及仿柚木地板，軟膜天花，全景躍層玻璃幕牆，電控智能玻璃等，設計和施工工藝複雜，充分彰顯中國製造的強大實力。