整體進度八成五 周邊路網可同步
澳氹第四橋明夏竣工
【本報消息】澳氹第四條跨海大橋整體完成進度約八成五，公共建設局長林煒浩預計明年第一季主橋全橋貫通，整體工程第二季竣工，之後啟動驗收程序。周邊路網按計劃明年第一季完成，基本與第四大橋同步完工，相信不會影響通車。大橋通車時間則由特區政府統一公佈。
多項因素影響進度
第四大橋建設進度一再延誤，由明年一月再延至三月，現時再延至第二季始完工，原因何在？林煒浩解釋，過去三年受疫情影響，各項工程有不同程度阻礙，是合理延期。且第四大橋選址在主要航道，亦受機場限高等客觀因素影響。
可分流兩成八車流
林煒浩強調，第四大橋作為百年工程，應以安全、質量為先考量。工程已進入最後階段，相信能如期明年第一季貫通、第二季竣工。顧問公司評估第四大橋建成通車後，可分擔現時三條跨海大橋約兩成八的交通流量。
公共建設局基礎建設廳長吳洪表示，大橋採用設計連建造方式興建，於二〇二〇年三月二十六日正式動工，去年五月二十七日完成架設海上首段鋼樑，今年十月二十七日順利完成架設主橋中跨第一個樑段。受航空限高及航道影響，吊裝難度相當高，形容屬世界級吊裝。大橋主跨吊裝分十八段，目前已完成吊裝七節段鋼樑。
橋中設電單車專道
大橋兩端落腳點的連接線有序推進及分階段完成。其中北安連接線已於上月完工，偉龍連接線預計今年底完成。A區東軸線及口岸人工島的連接線預計明年第一季竣工。
吳洪指出，大橋主線全長約三點〇八五公里，其中跨海段長約二點九公里，設置通航孔橋兩座，最大跨度達二百八十米。主橋段寬四十八點四米。大橋主線設計為雙向八車道，其中位於中間的兩車道為電單車專用道。
