長假期盡量不駕車北上

上星期的一連四天長假，大批香港及澳門車主乘假期“港車北上”或“澳車北上”。特別是假期的首天，平日可以輕鬆應付出境車輛的香港口岸，出現了相當嚇人的車龍。有朋友表示，單是排隊過關駛出香港口岸，隨時要花上一個小時或以上。

經過大橋後進入珠海口岸，情況同樣嚇人。進入收費站前的車龍距離，從朋友傳來的影片所見長達半公里。預計當日由香港出發，到達珠海目的地分分鐘要四至五小時以上。有當日出發的朋友事後告許筆者，單是離港及進入珠海口岸已花了三小時以上，對早已確定的行程或多或少造成一定影響。

筆者雖然早已申請了“港車北上”，但受過聖誕假期前夕的教訓，那次正正是香港假期的首天，進入珠海口岸前距離收費站超過半公里開始塞車慢駛，花了足足兩小時才能進入珠海境內。在珠海逗留了幾天，心想聖誕節當日離開應該不會有太大問題，誰不知那晚同樣因為離境車輛太多，要開放口岸的停車場以較轉折方式縮短車龍，以免影響珠海口岸的交通。結果同樣花了近個半小時始進入收費站，才能駛上港珠澳大橋離開。自此以後，筆者和幾位老友都確定，如非必要，切勿於長假期駕車“北上”！

事實上，平日“港車北上”兩邊口岸可以說暢通無阻，即使是周末，只要非長假期日子，雖然有較多車輛，但過程還算流暢快捷。所以，筆者跟已申請了“港車北上”的好友們表示，與其花時間擠塞排隊，倒不如想辦法籌劃行程，寧可在長假期開始前出發，長假期完結前回港。當然，大家或會指要額外向公司爭取多一兩天假期，豈不白白損失了一天有薪假期？可是大家不妨想想，上述的塞車，一來一回分分鐘一整天假期便因為花在路上排隊慢行而泡湯，懂得計數的話，便知道怎樣計。

所以，經過上次聖誕節的塞車教訓，對筆者而言長假期“港車北上”絕對免問。觀察過今次復活節假期的“盛況”，加上其他不斷“北上”好友們的教路，已知道如何選擇及決定“北上”的時間。

戴年駿