乘電扶梯

《升降設備安全法律制度》已於四月一日實施，主要規範升降設備的維修保養，確保使用者安全。然而，法律實施以來，居民較關注的是升降機。惟升降設備除了升降機外，電扶梯也是當中一員，且不時發生電扶梯意外致傷。

使用電扶梯，很多人的觀念是“左行右站”，過去不少城市亦有提倡這種使用方式。無他，主要是讓出左邊方便趕時間的人通過。然而，近年情況有變，很多城市已不再提倡“左行右站”方式。據專家分析，這種方式容易發生危險。

據專家解釋，電扶梯設計與一般樓梯有別，因電扶梯的坡度較樓梯大，其梯級的高度和深度均更大，不適合行走。而且，“左行右站”會令扶梯的受力不均，產生平衡偏差。還有是電扶梯有一定的速度，一些如地鐵站的電扶梯速度更快，行走時可能碰到其他人，若不愼更可能跌倒，甚至波及站立的人，容易造成多人受傷。

另有硏究指出，電扶梯若採“左行右站”方式，每分鐘約可運送八十名乘客，倘是左右均站人，每分鐘更可運送超過百一人。且不會因“左行右立”造成乘梯者擁堵。若要趕時間，多數的電扶梯旁或附近總有傳統樓梯，還是走樓梯更安全。

當局是否也宜推出乘搭電扶梯指引呢？

秦 馬