不懈控排 協力“雙碳”

全球變暖，極端天氣事件頻發，嚴重威脅生態環境，控制溫室氣體排放刻不容緩。環保局近日公佈《二○二三年環境狀況報告》顯示，澳門溫室氣體估算排放量自二○一七年起呈下降趨勢，至二○二三年疫後經濟活動恢復，排放量隨之回升，較二二年升近兩成，但整體仍低於一九年疫前水平。顯示澳門在控制溫室氣體方面的努力，但必須持續關注和控制溫室氣體排放量。

澳門沒有大型工業設施，溫室氣體排放主要在交通運輸、廢物焚化、固體廢物堆填及本地發電等。其中，車輛尾氣排放，是本澳溫室氣體及大氣污染物的主要來源之一。去年澳門機動車輛突破二十五萬輛，較二二年增加百分之○點九，車輛密度也有所增加，但電動車的普及使用，助力邁向零污染交通運輸。近年空氣質量屬“不良”或“非常不良”的日數比例呈下降趨勢，空氣質量整體改善。去年澳門空氣品質屬“良好”和“普通”的日數比例更高達九成一或以上，反映政府近年在節能減碳、改善空氣質量的措施漸見效。

政府近年高度重視氣候變化問題，去年公佈《澳門長期減碳策略》，提出二○三○年前達到碳排放峰值，以及二○五○年前實現深度減碳，達至近零排放目標。近年循清潔能源替代、綠色交通、節能減排、減廢回收等方面減碳。

例如電動車方面，在政府推廣政策及相關汰車資助計劃推動下，去年電動車達八千一百三十一輛，較二二年增加六成；其中電動輕型摩托車增幅逾兩倍。政府提出，爭取於二○三五年實現新登記零排放輕型汽車及電單車的比例達百分百。

儘管澳門在控制溫室氣體排放和改善空氣質量方面有所進步，但仍面臨諸多挑戰，如近年臭氧年平均濃度呈升勢，仍須要通過區域協同治理，並加強與各行業合作減少碳排放。居民亦可為“雙碳”出力，多乘公交、步行，綠色出行。只要政府、企業和居民共同努力，持續推動減排措施，加強環保意識，才能構建綠色、可持續的澳門。

夏耘