擴禁煙邊界減“火車頭”

政府近年積極推動控煙政策，希望減少吸煙率及降低二手煙對居民的影響。推行至今，雖已取得一定成效，惟邊行走邊吸煙的這類“火車頭”問題依然難解。

本澳人口密度甚高，行人路狹窄，即使非繁忙時間，非吸煙者尤其青少年及兒童，在行人路上與“火車頭”窄路相逢，無從躲避；亦有駕駛者邊開車邊吸煙，甚至往車外亂丟煙頭，正等候紅綠燈的居民被迫硬食二手煙。有研究顯示，長期接觸二手煙人士，患上與吸煙有關疾病風險比吸煙者還要高。

現行法律中，公共行人路非禁煙範圍，居民往往投訴無門。民間一直期盼政府多走一步，盡早立法規範“火車頭”。參考鄰埠，為減輕二手煙影響，近期公佈十項短期控煙措施，當中包括禁止排隊時吸煙，初步涵蓋候車及排隊入主題樂園等，值得本澳借鏡。

“火車頭”難以規管非小城獨有，觀乎各地開展針對性措施，成效各有不同，按循序漸進原則控煙，是相對可行做法。當局可參考巴士站劃定禁煙邊界方式，研究將較多兒童、長者、孕婦出現的場所，如學校、醫院、院舍、休憩空間等周邊行人道劃為禁煙範圍，同時劃出部分合適空間作封閉式行人吸煙區。既保護公眾健康，也平衡各方持份者需要，營造尊重每個人權利的生活環境。

悅鳴