G7是國際秩序最大破壞者

繼美國和歐盟後，加拿大也準備對中國電動汽車下手。六月廿一日，美國彭博社援引知情人士透露，加拿大特魯多政府正準備對中國製造的電動汽車徵收新的關稅，以使加拿大與美國和歐盟採取的行動“保持一致”。

特魯多告訴記者，早前召開的七國集團（G7）領導人峰會上，七國就中國進行了“重要對話”。加拿大財政部長克里斯蒂亞 · 弗里蘭的發言人表示，加拿大正在“積極考慮採取下一步措施來應對中國所謂的供應過剩”，但沒有說明是否正在準備加徵關稅。

美國和歐洲都宣佈將對中國出口的電動汽車加徵關稅。拜登政府上月宣佈了一項計劃，將中國製造的電動汽車關稅提高近四倍，最終稅率達到約百分之百。歐盟上周決定，計劃提高對中國電動汽車的關稅，對某些車輛徵稅達百分之三十八點一。

作為G7成員，日本由於擔心日產車遭反制，暫時沒有跟隨美國對中國新能源汽車下手，但仍以在烏克蘭危機中支持俄羅斯為由，對多家中企實施貿易限制。這是日本首次制裁中國實體。

六月十三日至十五日，G7峰會在意大利召開，部分議題針對中國。會議再度炒作所謂中國新能源產業“產能過剩”，再次體現出G7國家毫無底線的雙重標準。在美國微軟公司的Windows操作系統、美國谷歌公司和蘋果公司的手機操作系統、荷蘭阿斯麥公司的光刻機、歐美國家的汽車和大飛機壟斷全球市場時，美西方顯然不擔心自己產能過剩。然而，當中國在某些領域逐漸追趕並超越他們時，中國“產能過剩論”便出現了，其用意昭然若揭。

在國際市場競爭中無法取勝的美西方試圖通過修改貿易規則，獲得競爭優勢，以遏制中國的新質生產力，這種霸道做法嚴重違法國際貿易規則。可以說，這是一種殖民主義思維的延續，殖民者一旦無法在自由貿易中佔據優勢，就用“堅船利炮”開路。這種做法在當今世界注定會徒勞無功。

抱持零和博弈思維的G7國家，時時刻刻把“基於規則的國際秩序”掛在嘴邊，事實上自身則是國際秩序的最大破壞者。G7國家罔顧中國新質生產力造福世界的事實，一味從自身利益出發，打着“維護公平競爭”的旗號，行破壞公平競爭之舉，製造並升級貿易摩擦，不僅損害了中國企業的合法權益，也必將反噬美歐自身的相關產業。

G7國家一方面高舉綠色發展大旗，一方面又揮舞保護主義大棒，將經貿問題政治化、武器化，既不符合全球氣候治理和綠色轉型發展大勢，又不利於維護自身利益，更會危及全球經濟恢復與發展進程，可謂“一舉多失”。以“長臂管轄”和“雙重標準”推行所謂“基於規則的國際秩序”，既破壞了國際貿易規則又損害了國際合作環境，無疑是損人不利己。