物流業訪民眾建澳反映困境

【本報消息】澳門空運暨物流業協會、澳門跨境汽車貨運從業員協會、澳門航運業同業公會、澳門船務物流協會、中澳物流派送協會、澳門航空快遞貨運協會、澳門物流商會一行昨日上午十時三十分到訪民眾建澳聯盟，與主席施家倫、理事長李良汪交流本澳物流業發展現狀、困境及提出建議。

監管打擊過職司機

會上，航運業代表表示，近年本澳海運經營壓力日益增加，加上政府公佈臨時佔用准照費用較以往大幅增加，使業界營運成本大增，屆時恐進一步影響本澳民生環境；對於政府多次提出對內港碼頭的發展規劃，但具體前景仍較迷茫，期望有關部門能進一步關注船務運輸的困境，並與業界建立定期溝通渠道，持續優化內港碼頭及九澳碼頭細則，考慮於人工島搭建新的貨運碼頭，進一步推動船務運輸發展。

汽車貨運業代表直言，當前跨境運輸競爭大，建議可以進一步縮短申請獲許可暫時進口之車輛的識別牌至兩天完成，以提高貨運效率，同時需進一步加強對“特別駕照”司機的監管，嚴格規範其行駛路線圖，並實施“專車專運”，從根源打擊“過職司機”等違規情況。另外，亦期望當局能重新推動於人工島興建“物流中心”。

培訓吸引新人入行

航空運輸業代表則建議進一步擴大本澳航運業界可自行處理貨運的情況，以擴展業界的生存空間，並因應當前物流業難有青年願意入行，導致“青黃不接”的情況，期望加大對業界發展的重視，灌輸行業正確的發展前景，並設立專業培訓課程，吸引青年入行。

倡重設物流委員會

另有物流商會代表建議當局能重新設立物流業發展委員會，加強業界與各部門的溝通聯繫，以推動本澳整體物流行業的發展，助力本澳經濟適度多元發展，並呼籲關注重型或半掛車及拖架的停泊問題等。

施家倫指出，物流業興衰與本澳經濟、居民生活息息相關，然而由於當局對物流業發展的重視程度不足，有關措施亦未能有效帶動行業發展，導致物流業無法持續提升貨運量、貨運時效等，使行業整體難以進一步發展，影響本澳社會民生環境。他將敦促當局重視物流業發展，主動與業界加強溝通，避免困境不斷惡化，為業界持續發展提供有利條件。

李良汪表示，透過是次交流深入了解本澳物流業發展過程中遇到的困難與訴求，未來將持續跟進業界提出的問題及建議，收集意見並撰寫意見書向特區政府反映，讓當局了解業界情況，回應業界訴求，推動物流業整體發展，助力經濟適度多元。

參與是次交流成員還有澳門空運暨物流業協會主席陳智良、理事長李賢德、副理事長林廣彪、理事黃玉常、顧問彭偉樂，澳門跨境汽車貨運從業員協會理事長劉偉光、常務副理事長袁增禄、副理事長寧乃成、黎循智、楊顯輝，澳門航運業同業公會理事長梁永佳、秘書長歐陽慧珊，澳門船務物流協會理事李永康，中澳物流派送協會會長翁文慶、理事長楊興、副會長及秘書長鄔梁，澳門航空快遞貨運協會副理事長吳文傑，澳門物流商會理事長代表蘇瑩榮、會務秘書盧琦琦，以及民建聯副理事長許治煒等。